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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長(zhǎng)、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點(diǎn),絮狀纖維投料機(jī),也是公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。這對(duì)路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強(qiáng)瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長(zhǎng)路面的使用壽命和提高投資效益是各國(guó)所面臨的重要課題。SMA、高性能瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進(jìn)過程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)上合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。



木質(zhì)素纖維投料裝置,包括設(shè)置于機(jī)架上方的進(jìn)料箱體,其特征在于:所述進(jìn)料箱體上穿設(shè)有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸,位于進(jìn)料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設(shè)置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片,絮狀纖維投料機(jī)訂購(gòu),所述進(jìn)料箱體底部一旁側(cè)還設(shè)置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風(fēng)器,所述關(guān)風(fēng)器的一側(cè)部設(shè)置有高壓吹風(fēng)管,絮狀纖維投料機(jī)價(jià)格,所述關(guān)風(fēng)器另一側(cè)部設(shè)置有高壓送料管道。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定,操作維修簡(jiǎn)便,而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對(duì)穩(wěn)定,可以根據(jù)送料時(shí)間來控制送料量,提高了混合料級(jí)配的穩(wěn)定性。

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