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天津炬實(shí)科技發(fā)展股份有限公司關(guān)于彩色防滑路坡道的設(shè)計(jì)理念:
彩色防滑坡道
MMA雙組份彩色防滑坡道
具體施工工藝是:
底涂材料+防滑骨料+罩面材料
特點(diǎn):(1)無VOC排放,更環(huán)保、更節(jié)能。
(2)抗壓、耐磨、附著力好。
(3)熱老化及抗低溫性能優(yōu)異。
(4)耐候性好,耐機(jī)油、酸堿。
(5)無裂紋(國產(chǎn)樹脂做的材料由于達(dá)不到進(jìn)口樹脂反應(yīng)后的大分子鏈結(jié)構(gòu),涂層強(qiáng)度差不少)。
(6)施工受溫度影響較小,反應(yīng)時(shí)間一般在1小時(shí)左右,在冬天能正常施工。

天津炬實(shí)科技發(fā)展股份有限公司關(guān)于彩色防滑路坡道的設(shè)計(jì)理念:
彩色防滑坡道
彩色瀝青坡道
彩色瀝青坡道是一種瀝青坡道施工方式,他是采用瀝青拌合樓把無色瀝青中添加各種粗細(xì)集料及顏料,拌合樓生產(chǎn)出瀝青混凝土后再運(yùn)送到擬施工坡道通過攤鋪機(jī)攤鋪到坡道,壓路機(jī)碾壓完工,整體施工工藝流程是瀝青坡道施工工藝流程,一般應(yīng)用在公路里程較長,工程量較大的地方,彩色防滑坡道材料商,坡道厚度達(dá)到3里面以上,不能施工薄層,國內(nèi)在上海、武漢等城市曾采用施工部分路段,但應(yīng)用后效果不佳,沒有得到很好推廣。

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彩色防滑坡道
彩色微表處坡道
彩色微表處坡道是一種微表處施工工藝,和上面的瀝青路面施工類似,是一種路面施工工藝,它是利用乳化瀝青工藝,把彩色顏料、乳化瀝青、水、集料等按一定比例加入到稀漿封層車,再通過稀漿封層車攤鋪到擬施工段落,施工后封閉路面4小時(shí)以上再放行交通,乳化瀝青破聯(lián)后固化成型,有時(shí)還通過膠輪壓路機(jī)碾壓加快破乳里程。微表處施工的厚度范圍較彩色瀝青路面較寬泛,可以從5毫米到15毫米,微表處工藝中屬于一種預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)工藝,現(xiàn)在施工工藝相對比較成熟,但需要專門的微表處施工車輛,所以不適合標(biāo)線施工單位采用,另施工完后的微表處路面的摩擦系數(shù)在車流量較大的路段很快就會被國往車輛碾壓平整,摩擦系數(shù)較幾種雙組份彩色防滑路面大幅降低,只能達(dá)到40BPN左右。


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