雙頭臺(tái)車爐價(jià)格-濱州臺(tái)車爐-買實(shí)驗(yàn)電爐到上海昀躍(查看)

爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能40%左右，采用優(yōu)質(zhì)長纖維刺毯為原料，使用設(shè)備制成300×300×300的規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，纖維臺(tái)車爐，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，雙頭臺(tái)車爐價(jià)格，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。

臺(tái)車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，高溫箱式臺(tái)車爐，需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，濱州臺(tái)車爐，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出，爐門升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

翻轉(zhuǎn)液壓機(jī)構(gòu)：采用電機(jī)、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動(dòng)力翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，控制柜電動(dòng)按鈕控制，安裝有防過翻裝置，保證使用安全和方便。

電氣控制系統(tǒng)：溫控采用智能微電腦程序控溫，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報(bào)警；操作采用按扭加燈光顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動(dòng)作的控制，并設(shè)有連鎖裝置，當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作，安全可靠。（電氣控制系統(tǒng)可按用戶實(shí)際要求而定）

本廠生產(chǎn)的臺(tái)車烘干箱設(shè)計(jì)為周期作業(yè)式，工作溫度為300℃，是專門為機(jī)械行業(yè)做熱處理用的。

一、  技術(shù)規(guī)格

型號(hào)：LKT-60-3

爐膛尺寸：2600×1800×1700mm

額定功率：60KW

額定電壓：380V三相

額定溫度：300℃

二、  結(jié)構(gòu)簡介

本烘干箱由爐殼、爐襯、臺(tái)車、臺(tái)車行進(jìn)機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐門等幾大部件組成，通過的控制柜及儀表指示，控制電爐溫度。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，因而具有空爐損耗小、升溫快，表面溫度低的特點(diǎn)，有較好的節(jié)能功效。

爐體與臺(tái)車是由型鋼及鋼板焊接而成，爐體與臺(tái)車間兩側(cè)的砂封裝置能有效的防止?fàn)t內(nèi)熱量的散失，臺(tái)車后端與爐體間采用全纖維結(jié)構(gòu)，并貼有耐火纖維氈密封，以減少電爐的輻射和對(duì)流損失。

臺(tái)車行進(jìn)是由安裝于底部的蝸輪減速機(jī)拖動(dòng)。加熱元件采用高溫合金電阻帶和電阻絲，通過耐熱鋼引出棒接出爐外。