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SMT連接器針座注塑和組裝

注塑    

電子SMT連接器針座的塑料盒座在注塑階段制成。通常的工藝是將熔化的塑料注入金屬胎膜中,然后快速冷卻成形。當熔化塑料未能完全注滿胎膜時出現(xiàn)所謂 '漏, 這是注塑階段需要檢測的一種典型缺陷。 另一些缺陷包括接插孔的填滿或部分堵塞（這些接插孔必須保持清潔暢通以便在最后組裝時與插針正確接插）。由于使用背光能很方便地識別出盒座漏缺和接插孔堵塞,所以用于注塑完成后質(zhì)量檢測的機器視覺系統(tǒng)相對簡單易行    

組裝    

電子SMT連接器針座制造的最后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種：單獨對插或組合對插。單獨對插是指每次接插一個插針;組合對插則一次將多個插針同時與盒座接插。不論采取哪種接插方式,制造商都要求在組裝階段檢測所有的插針是否有缺漏和定位正確;另外一類常規(guī)性的檢測任務則與連接器配合面上間距的測量有關(guān)。    

和沖壓階段一樣,連接器的組裝也對自動檢測系統(tǒng)提出了在檢測速度上的挑戰(zhàn)。盡管大多數(shù)組裝線節(jié)拍為每秒一到兩件,但對于每個通過攝像頭的連接器,視覺系統(tǒng)通常都需完成多個不同的檢測項目。因而檢測速度再次成為一個重要的系統(tǒng)性能指標。

電SMT連接器針座的總分離力

電SMT連接器針座單孔分離力和總分離力：電連接器接觸可靠主要取決于插孔接觸件的接觸正壓力，但由于測量接觸正壓力相當困難，故通常用測單孔分離力來間接測量接觸是否可靠。一般技術(shù)條件規(guī)定單孔分離力隨接觸對直徑大小而遞增。以0.8mm直徑的插配接觸件為例，其單孔分離力?？刂圃诖笥?.2牛?？偡蛛x力是表征插頭和插座分離時的用力程度。一般要求不超過單孔分離力上限之和的1.5至2倍。芯數(shù)越多，總分離力也越大。超過50牛時，用人工插拔分離已相當困難。

SMT連接器針座應用

在特殊裝備的各類電子系統(tǒng)中，電SMT連接器針座在器件與器件、組件與組件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進行電氣連接和信號傳遞 ，是構(gòu)成一個完整系統(tǒng)所必須的基礎元件。  

在各種軍機和特殊裝備中，電連接器的用量較大，特別是飛機上使用電連接器的用量特大。一般來講一架飛機電連接器的使用量可達數(shù)百件至幾千件，牽扯到好幾萬個線路。因此，電連接器除了要滿足一般的性能要求外，特別重要的要求是電連接器必須達到接觸良好，工作可靠，維護方便，其工作可靠與否直接影響飛機電路的正常工作，涉及整個主機的安危。為此，主機電路對電SMT連接器針座的質(zhì)量和可靠性有非常嚴格的要求，也正因為電連接器的高質(zhì)量和高可靠性，使它也廣泛應用于航空、航天、國防等特殊系統(tǒng)中。