廣州到委內(nèi)瑞拉空運-廣州到委內(nèi)瑞拉空運公司-越陽 服務好

   廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的第1宗旨。

按不同的分類標準，提單可以劃分為許多種類：

　　一、按提單收貨人的抬頭劃分

　　1．記名提單（Straight　B/L）　　

　　記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指r定的收貨人。如果承運人將貨物交給提單指r定的以外的人，即使該人占有提單，承運人也應負責。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風險。

　　使用記名提單，如果貨物的交付不涉及貿(mào)易合同下的義務，廣州到委內(nèi)瑞拉空運公司，則可不通過銀r行而由托運人將其郵寄收貨人，或由船長隨船帶交。這樣，廣州到委內(nèi)瑞拉空運費用，提單就可以及時送達收貨人，而不致延誤。因此，記名提單一般只適用于運輸展覽品或貴重物品，特別是短途運輸中使用較有優(yōu)勢，而在國際貿(mào)易中較少使用。廣州到委內(nèi)瑞拉空運價格。

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按貨物是否已裝船劃分

　　1．已裝船提單（Shipped　B/L，or　On　Board　B/L）　　

　　已裝船提單是指貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，廣州到委內(nèi)瑞拉空運，就是確認他已將貨物裝在船上。這種提單除載明一般事項外，通常還必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期，即是提單項下貨物的裝船日期。

　　由于已裝船提單對于收貨人及時收到貨物有保障，所以在國際貨物買賣合同中一般都要求賣方提供已裝船提單。根據(jù)國際商會1990年修訂的《國際貿(mào)易術語解釋通則》的規(guī)定，凡以CIF或CFR條件成立的貨物買賣合同，賣方應提供已裝船提單。在以跟單信用r證為付款方式的國際貿(mào)易中，更是要求賣方必須提供已裝船提單。國際商會1993年重新修訂的《跟單r信r用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如信r用證要求海運提單作為運輸單據(jù)時，銀r行將接受注明貨物已裝船或已裝指r定r船只的提單。廣州到委內(nèi)瑞拉空運}價格。

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　1．倒簽提單（Anti-dated　B/L）　　

　　倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。當貨物實際裝船日期晚于信r用證規(guī)定的裝船日期，若仍按實際裝船日期簽發(fā)提單，托運人就無法結匯。為了使簽發(fā)提單的日期與信r用證規(guī)定的裝運日期相符，以利結匯，承運人應托運人的要求，在提單上仍以信r用證的裝運日期填寫簽發(fā)日期，以免違約。

　　簽發(fā)這種提單，尤其當?shù)购灂r間過長時，有可能推斷承運人沒有使船舶盡快速遣，因而承擔貨物運輸延誤的責任。特別是市場上貨價下跌時，收貨人可以以“偽r造提單”為借口拒絕收貨，并向法r院起訴要求賠償。承運人簽發(fā)這種提單是要承擔一定風險的。但是為了貿(mào)易需要，在一定條件下，比如在該票貨物已裝船完畢，但所簽日期是船舶已抵港并開始裝貨，而所簽提單的這票貨尚未裝船，是尚未裝船的某；或簽單的貨物是零星貨物而不是數(shù)量很大的大宗貨；或倒簽的時間與實際裝船完畢時間的間隔不長等情況下，取得了托運人保證承擔一切責任的保函后，才可以考慮簽發(fā)。廣州到委內(nèi)瑞拉空運價格。