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1) 每臺(tái)車牌識(shí)別一體機(jī)占用一個(gè)IP地址,有一個(gè)10M/100M自適應(yīng)的以太網(wǎng)端口,通過TCP/IP協(xié)議接入局域網(wǎng),可以同時(shí)接入253臺(tái)車牌識(shí)別一體機(jī)。從理論上,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)局域網(wǎng)管控253個(gè)出口或入口。
2) 車牌識(shí)別LED顯示屏通過RS485總線連接車牌識(shí)別一體機(jī),同時(shí),由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識(shí)別一體的立柱上,所以布線極為簡單。

3) 語音播報(bào)系統(tǒng)包含一個(gè)語音控制器和一個(gè)揚(yáng)聲器,安裝在LED顯示屏的機(jī)箱內(nèi)。語音控制器也是通過RS485總線和車牌識(shí)別一體機(jī)連接,布線同樣也非常方便。
4) 車牌識(shí)別一體機(jī)通過兩路IO開關(guān)量輸出連接道閘,用來控制道閘的升桿、落桿等動(dòng)作。
5) 每臺(tái)道閘連接一個(gè)車輛檢測器/地感線圈,檢測道閘桿下的車輛的經(jīng)過、停止或其他動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)車輛的車過落桿、防砸車、車輛闖桿停止等動(dòng)作。
6) 車牌識(shí)別一體機(jī)內(nèi)置了圖像光譜自動(dòng)檢測、自動(dòng)分析程序,云南車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格,可以自動(dòng)檢測車牌識(shí)別一體機(jī)所監(jiān)視的車道區(qū)域中的光線強(qiáng)弱變化,根據(jù)外界環(huán)境變化值是否達(dá)到預(yù)先設(shè)定的識(shí)別值,從而自動(dòng)控制車牌識(shí)別一體機(jī)中內(nèi)置的LED補(bǔ)光燈進(jìn)行開啟、關(guān)閉或者調(diào)節(jié)光亮等動(dòng)作,向識(shí)別一體機(jī)識(shí)別的條件靠攏。
7) 軟件前端采用B/S架構(gòu)、后臺(tái)采用C/S架構(gòu),具備可靠、安全、可擴(kuò)展、可定制、方便維護(hù)、界面清爽等優(yōu)點(diǎn),極大提升了客戶體驗(yàn)度。
8) 管理軟件包含服務(wù)工作站軟件和管理工作站軟件兩部分。
服務(wù)工作站軟件主要功能為:一體機(jī)設(shè)備的日常管理、白名單與黑名單用戶的日常管理、車場費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定、各種報(bào)表的生成、報(bào)表的查詢等功能。
管理工作站軟件主要配置在出口,主要用來滿足臨時(shí)車輛的費(fèi)用計(jì)算/費(fèi)用收取、進(jìn)出口相機(jī)視頻查看以及進(jìn)出車輛的車牌號(hào)修正等工作,同時(shí),管理員在任何一臺(tái)局域網(wǎng)內(nèi)的電腦,都可以由任何一款瀏覽器登錄服務(wù)工作站,驗(yàn)證通過管理員賬號(hào)后可以隨意查詢進(jìn)出記錄、收費(fèi)記錄等部分(可以設(shè)定不允許用戶進(jìn)行修改信息)

9) 系統(tǒng)既可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,也可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行。
聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)上傳,以滿足用戶隨時(shí)調(diào)用信息、費(fèi)用隨時(shí)計(jì)算的需求。
脫機(jī)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)僅可以針對(duì)固定用戶實(shí)現(xiàn)出入口的自動(dòng)控制,但無論固定用戶、臨時(shí)用戶的圖片都將存儲(chǔ)在設(shè)備中,以供以后查詢。
10) 系統(tǒng)提供4種抓拍圖像的觸發(fā)手段,視頻流觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、實(shí)體線圈觸發(fā)、軟件命令觸發(fā)。其中視頻流觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)是系統(tǒng)使用過程中使用最多的兩種。
虛擬線圈觸發(fā):無論車輛是否由視頻流輸出了圖像與車輛的牌照號(hào),當(dāng)車輛前進(jìn)到設(shè)定的虛擬線圈位置時(shí),系統(tǒng)將強(qiáng)制性的進(jìn)行識(shí)別線圈觸發(fā)點(diǎn)之前的15幀圖片,比對(duì)識(shí)別的車牌號(hào),獲取到準(zhǔn)確的車道中的車牌信息進(jìn)行輸出。
11) 本系統(tǒng)在車牌識(shí)別的同時(shí),也可以在服務(wù)工作站進(jìn)行設(shè)置視頻錄像等操作。實(shí)現(xiàn)錄像、識(shí)別兩不誤,滿足用戶對(duì)的一部分需求。

12) 系統(tǒng)采用直流12V弱電進(jìn)行供能,耗能少、抗干擾性強(qiáng),無限加強(qiáng)用戶的使用安全,對(duì)環(huán)境、使用地點(diǎn)的依賴性大大降低。
13) 本系統(tǒng)可以使用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)和維護(hù),突破設(shè)備限制,方便用戶使用及管理。

2.2系統(tǒng)出入管理流程
2.2.1臨時(shí)用戶出入場流程
圖1臨時(shí)用戶入場流程
前提是系統(tǒng)允許臨時(shí)用戶入出場,臨時(shí)用戶到達(dá)停車場入口處,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場圖片,記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫,供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動(dòng)開啟,車主駕車經(jīng)過道閘,進(jìn)入停車場,道閘自動(dòng)歸位;臨時(shí)用戶到達(dá)出口時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,自動(dòng)查找該車牌的入場記錄與之匹配,調(diào)出入場時(shí)間及抓拍圖片,根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則,計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用,完成繳費(fèi)操作。收費(fèi)后確定開閘車輛快速離場,道閘自動(dòng)歸位。
2.2.3長期用戶出入場流程
當(dāng)長期車輛到達(dá)停車場入口時(shí),云南車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場圖片,記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫,供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動(dòng)開啟,云南車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商,車主駕車經(jīng)過道閘,進(jìn)入停車場,道閘自動(dòng)歸位;長期用戶離場時(shí),到達(dá)停車場出口處,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,自動(dòng)查找該車牌的入場記錄與之匹配,調(diào)出入場時(shí)間及抓拍圖片,判斷固定用戶可使用日期,未過期,道閘自動(dòng)開啟,車輛實(shí)現(xiàn)快速離場。過期用戶延期后再出場。

二、設(shè)計(jì)原則及目標(biāo):
目標(biāo):
1.建立一套完整的管理系統(tǒng)。
2.方便、快捷的系統(tǒng)服務(wù)功能。
原則:
1、完善的管理系統(tǒng),杜絕管理漏洞。
2、成熟的技術(shù)設(shè)備,保證系統(tǒng)運(yùn)行和安全、可靠、穩(wěn)定。
3、設(shè)置配置的科學(xué)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性。
4、系統(tǒng)配置滿足擴(kuò)充性及變通性原則(一卡通接口)。
私人汽車擁有量激增,小區(qū)停車矛盾日益激化升級(jí),小區(qū)園區(qū)環(huán)境也變得愈發(fā)混亂。旭歐控制推出的小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)能夠有效解決小區(qū)車多位少、無序停車等停車難題。
加強(qiáng)企事業(yè)單位車輛管理工作,實(shí)現(xiàn)車輛管理的制度化、規(guī)范化。旭歐控制推出的工礦企事業(yè)單位車輛出入管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)進(jìn)出管理,提高車輛使用效率。
中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,港口碼頭業(yè)務(wù)量劇增,車輛壓港及進(jìn)出道路擁堵問題日益嚴(yán)重,旭歐控制推出的港口碼頭車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠有效解決港口碼頭車輛進(jìn)出效率慢、車流方向亂等難題,加快港口碼頭車輛周轉(zhuǎn)效率,云南車牌識(shí)別系統(tǒng),緩解車輛進(jìn)出不暢問題。
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,汽車私人擁有量激增,停車難問題在已經(jīng)白熱化了,導(dǎo)致病人不能及時(shí)就診,門口擁擠混亂不堪。旭歐控制推出的智能停車管理系統(tǒng),科學(xué)經(jīng)營管理停車場,有效提高車位使用效率,使有限的停車位可以接待更多的外來車輛

昆明旭歐科技有限公司是經(jīng)云南工商行政管理注冊登記,勞動(dòng)和社會(huì)保障局批準(zhǔn)成立的綜合機(jī)構(gòu)。公司奉行“以科技求創(chuàng)新,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的宗旨,運(yùn)用與時(shí)俱進(jìn)的理念,為學(xué)校、企業(yè)等提供專業(yè)的一卡通、停車管理系統(tǒng)的解決方案。

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用,有助于推動(dòng)停車場收入,特別是對(duì)丁一些機(jī)動(dòng)型用戶來說,能夠隨時(shí)釋放山停車位,加大停車的梳動(dòng)量?;⊥\噲龅能嚺谱R(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺(tái)。該平臺(tái)不僅允許終端用戶查看視頻信息,也可以讓他們拉制攝像頭,讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車,停車費(fèi)用明細(xì)可Web訪問獲取信息。
此外,車牌識(shí)別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng),無卡片,純粹使用車牌識(shí)別,人力和設(shè)備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式,也避免了出入口的交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實(shí)行外聘制,所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動(dòng)識(shí)別停車場管理系統(tǒng)能夠普及,成本將不會(huì)是壓力

注冊資金:貳佰萬元整
聯(lián)系人:保先生
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