一建鋼結(jié)構(gòu)工程(圖)-汽車站網(wǎng)架-延安網(wǎng)架

     鋼構(gòu)造網(wǎng)架自動(dòng)焊接與手動(dòng)焊接工藝比擬：

     1.勞動(dòng)強(qiáng)度的降低。傳統(tǒng)手工焊生產(chǎn)時(shí)，焊接工人要堅(jiān)持焊接姿勢8個(gè)小時(shí)，并且時(shí)刻觀察焊接狀況，工作狀態(tài)緊張。而自動(dòng)焊機(jī)，汽車站網(wǎng)架，僅需工人簡單操作按鈕以及在每根管件焊接終了時(shí)擔(dān)任給焊機(jī)裝卸工件即可，并日。在自動(dòng)焊機(jī)焊接過程中僅需堅(jiān)持察看焊接質(zhì)量即可，可見自動(dòng)焊接工藝可使操作工人人局部處于休息放松的狀態(tài)，可使工人疲倦水平大幅度降落。使工人生產(chǎn)加班可行，并且多班組輪休生產(chǎn)也容易完成。

    2.產(chǎn)質(zhì)量量提升：傳統(tǒng)手工焊接工藝為汽保焊，焊接質(zhì)量與工人的純熟度、疲倦度、義務(wù)心是相關(guān)聯(lián)的，工人收入多為計(jì)件工資，質(zhì)量是不穩(wěn)定的，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程，而自動(dòng)焊機(jī)只需依據(jù)需求設(shè)定好電壓、電流等數(shù)據(jù)及準(zhǔn)備好的工件質(zhì)量相同，焊接出來的質(zhì)量是完全一致的，十分穩(wěn)定。可節(jié)省大量的質(zhì)量抽檢時(shí)間。進(jìn)一步提升消費(fèi)效率，同時(shí)自動(dòng)焊接由于是機(jī)械控制，焊縫外觀工整美觀，更容易受到業(yè)主的青睞。

    3.產(chǎn)能擴(kuò)展：首先，采用自動(dòng)焊機(jī)后，原手工焊接工藝每組消費(fèi)線上的4名焊接工人能夠操作兩臺(tái)自動(dòng)焊機(jī)。經(jīng)過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，手工焊接工藝4名純熟焊接工人人均勻可加工網(wǎng)架桿件10-12噸，而采用自動(dòng)焊接工藝，2名純熟焊機(jī)操作工人每天可消費(fèi)7-9噸?？梢姍C(jī)械自動(dòng)化的產(chǎn)量是過去1.5倍左右，效率得到了極大進(jìn)步。并且新員工能夠經(jīng)過簡短的培訓(xùn)，快速的成為純熟操作T工同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低，也使工人倒班輪崗制度執(zhí)行成為可能。這為工廠承接忽然增加的生產(chǎn)任務(wù)成為理想，加工廠的加工才能迅速擴(kuò)大。

    4.成本降低：生產(chǎn)線其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)不變卦，兩條手工消費(fèi)8名焊接工人的產(chǎn)量僅需6名操作工人即可完成，同時(shí)操作工的素質(zhì)需求低丁焊工，無論計(jì)件工資還是月薪請(qǐng)求都低于焊工。工人工資本錢的降低有利于我們抵御勞動(dòng)市場薪酬本錢的日益增長。設(shè)備投資雖然一次性投資大，但能夠靠超額產(chǎn)能訊速回收成本，長期看生產(chǎn)成本得以降低。

　   減少網(wǎng)架銜接件變形問題

　　在整個(gè)網(wǎng)架加工、工程施工過程中，螺栓球網(wǎng)架構(gòu)件等鏈接件有時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)擠壓、變形等狀況的發(fā)作，為了能這些狀況的發(fā)作，在整個(gè)施工過程中我們要盡可能的做到以下內(nèi)容，才干有效的防止和減少連接件變形狀況的發(fā)作，提高構(gòu)件的運(yùn)用率。

　　1.為了防止和減少柱、梁、系桿及其他銜接件在運(yùn)輸過程中發(fā)作變形，應(yīng)請(qǐng)求運(yùn)輸公司在綁扎構(gòu)件時(shí)，必需在全長度范圍內(nèi)多增加支撐點(diǎn)，各部件之間盡可能用木料墊實(shí)，外圍綁扎要結(jié)實(shí)，以盡量減少在運(yùn)輸過程中因振動(dòng)或重壓致使構(gòu)件變形；

　　2.在裝卸時(shí)要用兩點(diǎn)吊，如構(gòu)件超長，可采用扁擔(dān)并恰當(dāng)增加吊點(diǎn)；

　　3.構(gòu)件在裝置現(xiàn)場堆放時(shí)，應(yīng)盡量減少堆放層數(shù)，一般不超郭3層，同時(shí)要恰當(dāng)增加支承點(diǎn)，避免構(gòu)件受壓變形。

     網(wǎng)架裝置的請(qǐng)求：

     1、螺栓擰緊至相應(yīng)位置，確保螺栓的穩(wěn)定性，并保證無肉眼可看到到的套筒接觸的細(xì)縫存在。

     2、裝置桿件時(shí)，桿件的彎曲度不可超越相應(yīng)國家規(guī)則安全范圍之內(nèi)。

     3、網(wǎng)架曾經(jīng)裝置好了的零部件需保證其外表潔凈、無刮傷，無缺失，無明顯縫隙，并且不能呈現(xiàn)凹陷及錯(cuò)裝現(xiàn)象，保證相應(yīng)接口對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確，若有錯(cuò)裝需及時(shí)依照請(qǐng)求改換。

     4、油漆相應(yīng)厚度和質(zhì)量相關(guān)請(qǐng)求必需到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的誤差范圍之內(nèi)，以確保整體網(wǎng)架的色度請(qǐng)求。

     5、已搭建好的網(wǎng)架構(gòu)造其節(jié)點(diǎn)中心位置偏移誤差需小于1.5mm，拱形網(wǎng)架，并且要確保單錐體網(wǎng)格長度不可大于士l.5mm。

     6、待一切網(wǎng)架裝置后，網(wǎng)架縱向及橫向長度均需小于L/2000，且不需小于或等于30mm，支座中心偏移需小于L/3000，且需小于等于30mm。

     7、相鄰支座間上下差小于等于15mm，且高點(diǎn)于低點(diǎn)之間的支座上下差需小于等于30mm。

     8、空載撓度確保小于L/800。

     9、質(zhì)撿人員需準(zhǔn)備好丈量工具如中經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用具錐，鋼尺等，以待檢查所需。

     10、質(zhì)檢人員需持續(xù)不連續(xù)的留在施工現(xiàn)場，延安網(wǎng)架，隨時(shí)控制施工狀況，并作必要記載、完善相應(yīng)材料，并及時(shí)向質(zhì)量工程師等上級(jí)匯報(bào)狀況，并積極且密切的配合工作。

     網(wǎng)架裝置的質(zhì)量控制之土建控制：要求做到將零部件放至相應(yīng)位置，不可亂放且不可出現(xiàn)損壞和丟失現(xiàn)象，保證預(yù)埋板外表潔凈整潔，軸線位置，規(guī)范高度及幾何尺寸要準(zhǔn)確，另外還需確保縱橫向長度偏向小于30mm，埋件中心偏移差小于30mm，周邊相鄰預(yù)埋件需小于15mm，相應(yīng)周邊更大預(yù)埋件高度差需小于30mm。