南京高速公路儀器「多圖」

適用于井場或實驗室內測量泥漿的含砂量。它以泥漿經(jīng)篩網(wǎng)過濾后體積的變化來確定，用百分比來表示。

1.把泥漿充至測管上標有“泥漿”字樣的刻處，加清水至有“水”的刻線處，堵死管口并搖振；

2.傾到該混合物于濾筒中，丟以通過濾篩的液體，再加清水于測管中，搖振后再倒入濾筒中，反復之，直至測管內清潔為止；

3.用清水沖洗篩網(wǎng)上所得的砂子，剔除殘留泥漿；

4.把漏斗套進濾筒，然后慢慢翻轉過來，并把漏斗插入測管內。用清水把附在篩網(wǎng)上的砂子全部沖入管內；

5.待砂子沉淀后，讀出砂子的百分含量；

6.將儀器清洗并擦干，收入箱內。

1.道路工程：

環(huán)刀、灌砂筒、取芯機、自動彎沉測試設備、自動平整度測試設備、自動車轍測試設備、自動摩擦系數(shù)測試設備、路面滲水儀、承載板、路面構造深度自動測試儀、道路探測雷達

2.結構混凝土：

回彈儀、取芯機、壓力機、碳化深度測量裝置、鋼筋位置及保護層測定儀、非金屬超聲波檢測儀、讀數(shù)顯微鏡、鋼筋銹蝕測量儀、氯離子含量測定儀或化學滴定裝置、混凝土電阻率測量儀

3.地基基礎：

承載板、水準儀、測斜儀、靜動力觸探儀、百米鉆機（配標準貫入試驗設備、泥漿泵、巖芯管鉆頭、取樣器等）、壓力機.

      公路工程試驗檢測工作計量器具（試驗檢測設備）的主要計量特性包括：測量范圍、不確定度或準確度等級或允許誤差、重復性、穩(wěn)定性等，還可能包括：靈敏度、鑒別力、分辨力、漂移、滯后、響應特性、動態(tài)特性等其他計量特性。檢定/校準體系除包含工作計量器具的屬性外，還應包含從計量基準到工作計量器具無間斷鏈條上的各種計量器具和量值傳遞關系及相應規(guī)則。

      并且由于其會根據(jù)儀器設備的變化而出現(xiàn)一定的變化，因此其處于該體系的動態(tài)區(qū)域。而與之相反，高速公路儀器，一區(qū)主要是單位量值，因此相對較為穩(wěn)定。而三區(qū)則處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，這是因為三區(qū)的工作計量器具劃分并不會發(fā)生變化，但儀器設備的數(shù)量可能根據(jù)需要發(fā)生變化。二是表格法。按專業(yè)類別與工作器具編制器具分類的主表及副表。