電梯載荷試驗(yàn)-科翔試驗(yàn)設(shè)備(在線咨詢)-試驗(yàn)

KXT5831型電梯轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)裝置

一、 設(shè)備概述

本設(shè)備主要用于電梯配件永磁同步曳引機(jī)及夾繩器的制動(dòng)性能測(cè)試。設(shè)備由電梯井道、曳引系統(tǒng)、被沒曳引機(jī)安裝XZ平臺(tái)、夾繩器安裝平臺(tái)、被測(cè)曳引機(jī)聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)模擬裝置、安全防護(hù)裝置、吊頂航車起重機(jī)構(gòu)、配重裝卸機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等組成。電梯的曳引系統(tǒng)、樣品的測(cè)試及控制臺(tái)位于電梯試驗(yàn)塔的第二十六層，電梯運(yùn)行試驗(yàn)，高約98米。其測(cè)試原理為：通過曳引系統(tǒng)把曳引電機(jī)把對(duì)重牽引到設(shè)定位置，然后釋放讓對(duì)重做自由落體運(yùn)動(dòng)，通過曳引鋼絲繩帶著模擬轎廂裝置向上運(yùn)行，當(dāng)轎廂上行達(dá)到設(shè)定速度時(shí)測(cè)速儀報(bào)警并輸出信號(hào)，被測(cè)曳引機(jī)抱閘制動(dòng)（或夾繩器動(dòng)作），采集制動(dòng)時(shí)的加速度、速度、制動(dòng)時(shí)間、位移等數(shù)據(jù)并輸出。（設(shè)備構(gòu)造見右圖）

二、 性能參數(shù)

1. 曳引比2：1；

2. 適用速度為6m/s(上超);

3. 適用夾繩器（載重量為6000Kg~10000Kg）;

4. 轎廂+額定載重量：P(1000?)+Q(10000Kg);

對(duì)重: 5500Kg？;

5. 被測(cè)樣品抱閘失效（或超速）安全防護(hù)措施：

a、對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)都采用安全鉗；

b、對(duì)重、轎廂下裝設(shè)緩沖器；

c、制動(dòng)器抱閘制動(dòng)；

6. 數(shù)據(jù)測(cè)量采集：

a、 KXT5824型電梯安全部件測(cè)試儀

b、 旋轉(zhuǎn)編碼器采集速度位移

7. 數(shù)據(jù)傳輸：WIFI無線傳輸，實(shí)時(shí)通訊；

8. 吊頂航車起重額定負(fù)載：2000Kg

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視頻作者：東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

在電梯墜落到地面之前能通過跳躍來維持生命？

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

這個(gè)有點(diǎn)呵呵，首先電梯是不可能直接墜落到底的，即使鋼絲繩全部切斷，電梯自由落體，按照這個(gè)速度，不超過一層就停下來了，至于平時(shí)遇到的電梯一下子墜落好幾層那只是電梯程序問題，試驗(yàn)，有可能會(huì)超出正常速度電梯下行。電梯什么速度下會(huì)剎車呢，一般在額定速度的150%之后就會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)，最后拉動(dòng)安全嵌剎住電梯。電梯安全常識(shí)是不要長(zhǎng)時(shí)間站在門區(qū)，即使想擋著門，用手擋著就行了，要么人在電梯里，要么人在外面，盡量不要一直站在門區(qū)，我只知道有電梯夾死人的，沒聽過電梯墜梯導(dǎo)致人死了。

電梯的安裝檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

說明：試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB10058-88《電梯技術(shù)條件》，GB10059-88《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》。

檢驗(yàn)項(xiàng)目 序號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求機(jī)房

1 每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)獨(dú)立的主電源開關(guān)、開關(guān)應(yīng)安裝于機(jī)房入口方便操作處，其容量應(yīng)能切斷該電梯正常使用的大電流

2 同機(jī)房又亦兩臺(tái)以上曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)勻分各開關(guān)對(duì)應(yīng)電梯的標(biāo)志。

3 控制電路中應(yīng)設(shè)置有鎖緊裝置的計(jì)數(shù)器。無故障試運(yùn)行不少于3000次。

4 控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的相序、斷相及過載保護(hù)裝置。

5 曳引機(jī)應(yīng)設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置。載開閘情況下，人力應(yīng)可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)。無齒輪電梯應(yīng)設(shè)緊急電動(dòng)操作裝置，使電梯能在斷電時(shí)能就接近于平層。

6 盤車處應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂升降方向。

7 制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，運(yùn)行時(shí)無磨插，電梯載荷試驗(yàn)，制停時(shí)應(yīng)無撞擊聲。嚴(yán)禁帶閘運(yùn)行。開閘間隙應(yīng)不超過0.7mm.

8 測(cè)速發(fā)電機(jī)如用鏈、帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。反饋電壓斷電后，電梯應(yīng)立即制動(dòng)。

9 限速器調(diào)節(jié)部位加封記。標(biāo)明動(dòng)作速度，標(biāo)出安鉗動(dòng)作響應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應(yīng)每二年進(jìn)行一次校正實(shí)驗(yàn)。

10 額定速度大于1 m/s時(shí)，限速器應(yīng)設(shè)安全開關(guān)

11 上下限位開關(guān)應(yīng)完好有效，且不應(yīng)與上下極限開關(guān)同時(shí)動(dòng)作 極限開關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相接觸。

12 當(dāng)轎廂、對(duì)重完全呀實(shí)在緩沖器上時(shí)，導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程必須不小于0.1+0.035V2(m)的要求。

13 轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。