東莞寮步臺(tái)勵(lì)福叉車「多圖」

　　平衡重式叉車的工作裝置

　　提升貨物的機(jī)構(gòu)，又稱為門架。由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮，門架可前后傾斜(傾斜度一般為6°～12°)，使貨叉叉貨和搬運(yùn)過(guò)程中貨物穩(wěn)定。內(nèi)門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內(nèi)門架上升時(shí)可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有滾輪，嵌在內(nèi)門架中，可以上下運(yùn)動(dòng)。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng)。

　　活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過(guò)鏈輪與貨叉架相連。當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時(shí)，臺(tái)勵(lì)福叉車，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來(lái)。開始提升時(shí)僅貨叉起升，直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動(dòng)內(nèi)門架上升，內(nèi)門架的上升速度為貨叉的 1/2.

　　起升而內(nèi)門架不動(dòng)時(shí)貨叉所能起升的大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當(dāng)貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后，內(nèi)門架才與貨叉架同時(shí)起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部，起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提升。自由提升的叉車可進(jìn)入比它稍高的門洞。全自由提升的叉車用在低矮的場(chǎng)所，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度的缺點(diǎn)，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機(jī)具有較好的視野，起升油缸改用兩只并布置在門架兩側(cè)者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。

　　簡(jiǎn)述電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)

　　1、電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

　　2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。

　　3、生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動(dòng)齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

　　4、操作安全可靠，降低了事故率。由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

　　5、貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。

　　叉車的安全管理規(guī)定包含了：檢查車輛、起步、行駛、裝卸這幾項(xiàng)內(nèi)容，具體是如何呢？有怎樣的安全管理規(guī)定呢？

　　一：檢查車輛：

　　1、叉車作業(yè)前、應(yīng)檢查外觀、加注燃液、潤(rùn)滑油和冷卻水。

　　2、檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。

　?。?）檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效

　?。?）叉車運(yùn)行過(guò)程中檢查壓力、溫度是否正常。

　?。?）叉車運(yùn)行前還應(yīng)檢查。

　　二：起步

　　1、起步前、觀察四周、確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛后起步。

　　2、叉車在載物起步時(shí)。駕駛員應(yīng)確認(rèn)所載物平穩(wěn)可靠。

　　3、起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

　　三：行駛

　　1、行駛時(shí)貨叉底端距離地面高度應(yīng)保持300-400MM。

　　2、行駛時(shí)不得將貨叉升的太高，進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉升的太高，還會(huì)增加叉車整體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　3、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　　4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附件有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，并禁止高度急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻

　　5、內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)禁止熄火滑行。

　　6、非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

　　7、叉車運(yùn)行時(shí)要遵守場(chǎng)內(nèi)的交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

　　8、叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于在不妨礙行駛的的低維，門架要后臺(tái)后要石洞后傾。

　　9、禁止在坡道轉(zhuǎn)彎，也不橫跨坡道行駛。