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汽車行業(yè)廣泛采用生產(chǎn)線流程,工人在工位線上運(yùn)動(dòng),大大提高了生產(chǎn)率。可這給空調(diào)工程帶來了的挑戰(zhàn)。由于不是固定的工位點(diǎn),無法采用點(diǎn)式崗位送風(fēng)的模式進(jìn)行送風(fēng)口的布置,同時(shí)大量的支架、鋼梁、吊架、行車等障礙物使得沿工位線布置連續(xù)的送風(fēng)管道無法實(shí)現(xiàn)。而直接從障礙上方的高空送風(fēng),電子廠纖維織物保溫風(fēng)管廠家,效果和精度都無法保證還大大增加了負(fù)荷。這些弊端嚴(yán)重影響了空調(diào)系統(tǒng)在汽車廠房中的使用,設(shè)計(jì)師只能在有柱和其它可承重結(jié)構(gòu)的地方從布置在高空的主管上引一個(gè)支管到工作面高度再通過百葉風(fēng)口或旋流風(fēng)口送風(fēng)。

隨著纖維材料技術(shù)和紡織技術(shù)的不斷創(chuàng)新,越來越多的具有特殊性能的纖維被制成空氣分布系統(tǒng),使纖維織物空氣分布系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,目前已成為在市場上占有相當(dāng)大份額的一種通風(fēng)系統(tǒng)模式。
一直致力于 HVAC 領(lǐng)域國際新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)展的 ……DURKEE INTERNATIONAL(杜肯國際)關(guān)注到纖維織物空氣分布系統(tǒng)的發(fā)展前景,于2004年成功將布袋風(fēng)管首先引入中國,給中國風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域帶來了一場技術(shù)革命。并迅速發(fā)展成為亞洲市場的1者。幾年來,其國際品牌——Durkeesox 在得到迅猛發(fā)展,已成為國際纖維織物空氣分布系統(tǒng)主要供應(yīng)商。

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展,汽車工廠車間也出現(xiàn)了很多問題,由于內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)械設(shè)備多,作業(yè)人員多,生產(chǎn)廢料多,在使用中央空調(diào)時(shí)存在一些問題,而杜肯索斯纖維布風(fēng)管的應(yīng)用,電子廠纖維織物保溫風(fēng)管電話,正好體現(xiàn)了在汽車車間場所應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。
溫度分布均勻優(yōu)勢(shì)由于生產(chǎn)車間廠房大多是復(fù)雜房頂結(jié)構(gòu),給空調(diào)工程帶來了的挑戰(zhàn)。由于不是固定的工位點(diǎn),無法采用點(diǎn)式崗位送風(fēng)的模式進(jìn)行送風(fēng)口的布置,電子廠纖維織物保溫風(fēng)管價(jià)格,同時(shí)大量的支架、鋼梁、吊架、行車等障礙物使得沿工位線布置連續(xù)的送風(fēng)管道無法實(shí)現(xiàn)。而直接從障礙上方的高空送風(fēng),電子廠纖維織物保溫風(fēng)管,效果和精度都無法保證還大大增加了負(fù)荷
杜肯索斯擁有領(lǐng)1先的材料開發(fā)生產(chǎn)商及合作伙伴,高度專業(yè)及可信賴的研發(fā)團(tuán)隊(duì),不斷推出如耐油污、耐腐蝕等功能型材料,滿足工程項(xiàng)目的個(gè)性化需求。 Nanosox?纖維材質(zhì)擁有10種標(biāo)準(zhǔn)滲透材料, 滲透誤差率小于5%,經(jīng)水洗50次后仍達(dá)到B級(jí)防火要求。


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