LNG應急調峰站價格-江門調峰站價格-杜爾液體儲罐(查看)
天然氣應急調峰站廠家
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儲罐冷卻工藝流程
對于新建接收站，一般由于站場內沒有現(xiàn)成的LNG，LNG應急調峰站價格，通常使用接卸首船LNG對儲罐進行冷卻，在儲罐達到冷卻條件后，再冷卻其他管線。為減少受船期及天氣狀況的影響，項目利用了碼頭停泊的FSRU，通過FSRU的噴淋泵和卸料泵進行冷卻。儲罐冷卻及卸料工藝流程，LNG經卸料總管預冷支路進人儲罐，LNG經霧化后從頂部噴射至儲罐壁，在冷卻過程中儲罐壓力會增大，產生過量的BOG氣體，這些氣體通過放空或回流處理。
城市調峰站
產品詳情工藝流程
LNG通過槽車運送至場站后，通過卸車增壓器的增壓，江門調峰站價格，使槽車壓力與儲罐的差壓> 0.2MPa，城市調峰站價格，槽車中的L NG通過壓差進入儲罐儲存;當需要調峰供氣時，儲罐的LNG通過排液管線進入低溫泵增壓至工藝壓力，增壓后的LNG依次進入LNG氣化器氣化成氣體、復熱器復熱至常溫。再經過調壓計量撬穩(wěn)壓后送入城市管網。此外， LNG液體也可以通過裝車泵、裝車撬實現(xiàn)外銷。
裝卸車過程中產生的BOG氣體入儲罐氣相空間匯集后通過BOG氣器復熱、壓縮機加壓至工藝壓力，送入主管網，避免浪費。場站的EAG匯集后經復熱至常溫進入放散塔集中放散。
儲罐冷卻工藝流程
儲罐預冷所需要的介質用量計算較復雜，其中計 算的方法主要采用能量守恒方法，LNG調峰站價格，儲罐罐體金屬材 料、絕熱層材料和罐內氣體的降溫以及抵消儲罐的漏 熱，都需要預冷介質進行能量的平衡。在實際預冷過 程中，預冷介質的類型、介質的壓力及其溫度、環(huán)境 溫度、預冷溫度和預冷時間等多種因素都對預冷介質用量均有影響。
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