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伸縮縫,青海橋梁伸縮縫,顧名思意,當(dāng)然為伸縮用的。橋梁的材料在氣溫變化時(shí)會(huì)發(fā)生熱脹冷縮。為了保證在氣溫高時(shí)不因熱脹而使梁間產(chǎn)生擠壓,所以需要設(shè)置伸縮縫,同時(shí)橋梁會(huì)在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),伸縮縫可以隔離梁間的不同振動(dòng).
滑動(dòng)支座一端,與橋臺(tái)相交處;大型橋梁須經(jīng)計(jì)算在橋梁中部相應(yīng)位置的支撐點(diǎn)上設(shè)置多道伸縮縫。伸縮縫形式不一,e40型橋梁伸縮縫,安裝要求不一。









橋梁伸縮縫破損的原因如下,
1、橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周
設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過(guò)大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
2、伸縮縫裝置自身存在問(wèn)題
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)
對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇,致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
4、施工不科學(xué)合理



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