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空降閘

系統(tǒng)軟件所具備的其他功能：

(1) 具備用戶操作權(quán)限管理機(jī)制，防止無(wú)關(guān)人員操作。

(2)?系統(tǒng)管理和查詢軟件可以遠(yuǎn)程運(yùn)行，通過(guò) Internet、Modem 等遠(yuǎn)程媒體實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)功能。

(3) 系統(tǒng)管理和查詢軟件能進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度，監(jiān)控、查詢、打印互不影響。

(4) 可以設(shè)置多種參數(shù)，以方便系統(tǒng)的安裝和使用。

1、光照的習(xí)慣能力強(qiáng)

由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，空降閘機(jī)，不同使用場(chǎng)所也有不同的光照環(huán)境，因此開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊，以習(xí)慣不同的光照環(huán)境。

2、對(duì)超高速和超低速行進(jìn)車輛的習(xí)慣能力強(qiáng)

選用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，車輛在超高速行進(jìn)或超低速行進(jìn)時(shí)都能準(zhǔn)確辨認(rèn)車牌號(hào)碼，避免了低速差錯(cuò)大和線圈測(cè)速體系不穩(wěn)定的問(wèn)題。

3、相對(duì)于使用體系的獨(dú)立性

選用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，空降閘停車場(chǎng)，將照明、拍照、圖像收集、車牌辨識(shí)算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)形式使得同使用體系之間只經(jīng)過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議。

小區(qū)門禁車牌辨認(rèn)體系功用

1、數(shù)據(jù)庫(kù)辦理的相關(guān)功用：在數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)了通行車輛的根本數(shù)據(jù)(車行方向、速度、通行時(shí)刻、車牌號(hào)碼、車型、是否) 之后，能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行多種綜合的查詢及辦理：

(1) 具有流量計(jì)算功用， 能計(jì)算每天、 每周、 每月、 每年的車流量、 車流分布等數(shù)據(jù)，并能夠用圖表顯現(xiàn)、 生成報(bào)表、 打印報(bào)表等。

(2) 能依照時(shí)刻、 速度、 車型、 行進(jìn)方向、 車牌號(hào)碼等查找歷史記錄， 顯現(xiàn)相關(guān)車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)， 并生成報(bào)表， 進(jìn)行打印等。

(3) 數(shù)據(jù)庫(kù)具有主動(dòng)保護(hù)功用， 能夠保證長(zhǎng)時(shí)刻、 大容量存儲(chǔ)， 能夠主動(dòng)刷新， 不需人工辦理。

小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)的詳細(xì)資料：

一、系統(tǒng)說(shuō)明：

1）車輛進(jìn)入：

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。

③、通過(guò)車牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。

④、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。

2）車輛離開(kāi)：

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。

③、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等

④、如果車輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。

⑤、車輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開(kāi)時(shí)間。

空降閘小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng) 道閘自動(dòng)抬桿

【小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介】 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，空降閘，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)特點(diǎn)

1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng)

由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境，因此開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。

2、對(duì)超高速和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力強(qiáng)

采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，車輛在超高速行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼，避免了低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。

3、相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性

采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，將照明、拍攝、圖像采集、車牌辨識(shí)算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議。

小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)功能

1、車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)：通過(guò)前端的攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)。

2、車輛照片記錄：對(duì)每輛通行車輛利用車牌識(shí)別模塊、攝像機(jī)，同時(shí)利用車牌識(shí)別及視頻測(cè)速設(shè)備得到清晰的車牌圖像。

3、自動(dòng)照明功能：(1) 設(shè)備本身具備照明工具，可以滿足拍攝車牌和識(shí)別以及速度測(cè)算的需要。(2) 為在夜間得到清晰的車輛圖片，設(shè)備內(nèi)置的彩色攝像機(jī)設(shè)置為自動(dòng)增益控制模式，以獲得很好的拍攝效果。

4、具備基本的車型分析功能：利用識(shí)別后給出的車牌顏色信息(藍(lán)底白字、黃底黑字、白底黑字) 初步判斷車型，空降閘哪里買，并可設(shè)定不同的限速，以進(jìn)行有區(qū)別的報(bào)警。

5、數(shù)據(jù)庫(kù)管理的相關(guān)功能：在數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)了通行車輛的基本數(shù)據(jù)(車行方向、速度、通行時(shí)間、車牌號(hào)碼、車型、是否) 之后，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多種綜合的查詢及管理：