金屬粉末壓制成型技術(shù)-金屬粉末壓制成型-金聚不銹鋼壓制成型

將金屬粉末壓制成預(yù)成形坯，燒結(jié)后再加熱進(jìn)行鍛造，以減少甚至完全其中的殘余孔隙的方法，稱(chēng)為粉末鍛造。

其鍛造方式有三種

(1)熱復(fù)壓。預(yù)成形坯的形狀接近成品形狀，外徑略小于鍛模模腔內(nèi)徑。因?yàn)殄懺鞎r(shí)材料不發(fā)生橫向流動(dòng)，鍛件有0～2％的殘余孔隙度。

(2)無(wú)飛邊鍛造。這種鍛造在限模中進(jìn)行，材料有橫向流動(dòng)，金屬粉末壓制成型工具配件，鍛件不產(chǎn)生飛邊。

(3)閉模鍛造。預(yù)成形坯的形狀較簡(jiǎn)單，且外徑比鍛模內(nèi)徑小得多，鐵基粉末壓制成型，鍛造時(shí)產(chǎn)生飛邊，是一種與常規(guī)鍛造相類(lèi)似的方法。無(wú)飛邊鍛造和閉模鍛造常用于生產(chǎn)要求致密度很高的零件。預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)和制造是粉末鍛造的關(guān)鍵步驟之一。此外，金屬粉末壓制成型技術(shù)，對(duì)于熱鍛預(yù)成形坯必須加以保護(hù)，以免氧化和脫落的氧化皮陷入鍛件中造成鍛造廢品。粉末鍛件的密度可達(dá)理論密度的98％以上。與常規(guī)鍛造相比，金屬粉末壓制成型，粉末鍛造的壓力小，溫度低，材料利用率高，工藝簡(jiǎn)單，尺寸準(zhǔn)確；鍛件的性能可接近普通鍛件，而且方向性小。粉末鍛件廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、運(yùn)輸機(jī)械等方面.

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 (1)可成形零件的復(fù)雜幾何形狀。國(guó)外已利用常規(guī)溫壓工藝成功制備出了一些形狀較復(fù)雜的粉末冶金零件，如汽車(chē)傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩變換器渦輪轂、連桿和齒輪類(lèi)零件等。

(2)密度高、性能穩(wěn)定。流動(dòng)溫壓工藝由于松裝密度較高，經(jīng)溫壓后的半成品密度可以達(dá)到很高的值。由于流動(dòng)溫壓工藝中粉末的良好流動(dòng)性，由此得到的材料密度也更加均勻。

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生坯強(qiáng)度高

常規(guī)工藝的生坯強(qiáng)度約為10~20MPa，溫壓壓坯的強(qiáng)度則為25~30MPa，提高了1.25-2倍。生坯強(qiáng)度的提高可以大大降低產(chǎn)品在轉(zhuǎn)移過(guò)程中出現(xiàn)的掉邊、掉角等缺陷，有利于制備形狀復(fù)雜的零件；同時(shí)，還有望對(duì)生坯直接進(jìn)行機(jī)加工，免去燒結(jié)后的機(jī)加工工序，降低了生產(chǎn)成本。這一點(diǎn)在溫壓-燒結(jié)連桿制備中表現(xiàn)得尤為明顯。

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