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行星齒輪傳動定義:一個或一個以上齒輪的軸線,傘齒輪定制,繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的齒輪傳動,太陽輪、行星架和內(nèi)齒輪都可繞共同的固定軸線回轉(zhuǎn),并可與其他構(gòu)件聯(lián)結(jié)承受外加力矩,它們是這種輪系的三個基本件。

行星輪既繞自身的軸線回轉(zhuǎn),又隨行星架繞固定軸線回轉(zhuǎn),三者如果都不固定,確定機構(gòu)運動時需要給出兩個構(gòu)件的角速度,這種傳動稱差動輪系;如果固定內(nèi)齒輪或太陽輪,則稱行星輪系,通常這兩種輪系都稱行星齒輪傳動。

行星齒輪傳動應(yīng)用廣泛,傘齒輪生產(chǎn)廠,并可與無級變速器、液力耦合器和液力變矩器等聯(lián)合使用,進一步擴大使用范圍。行星齒輪傳動的主要特點是體積小,湖南傘齒輪,承載能力大,工作平穩(wěn);但大功率高速行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,要求制造精度高。行星齒輪傳動中有些類型效率高,但傳動比不大。另一些類型則傳動比可以很大,但效率較低,用它們作減速器時,其效率隨傳動比的增大而減小;作增速器時則有可能產(chǎn)生自鎖。差動輪系可以把兩個給定運動合成起來,也可把一個給定運動按照要求分解成兩個基本件的運動。汽車差速器就是分解運動的例子。

選擇齒輪齒數(shù)時需要考慮的因素是:滿足傳動比;幾個行星輪需裝到相應(yīng)的合理位置;行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外,還應(yīng)保證安裝以后三個基本件的回轉(zhuǎn)軸線重合,行星齒輪傳動的齒輪強度計算主要考慮輪齒的接觸強度和彎曲強度,可分解為相嚙合的幾對齒輪副分別計算。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中主要考慮的是幾個行星輪分擔(dān)的載荷均勻,故應(yīng)采用均載機構(gòu)。
齒面加工前的齒輪毛坯加工,在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來,同時齒坯加工所占工時的比例較大,無論從提高生產(chǎn)率,還是從保證齒輪的加工質(zhì)量,都必須重視齒輪毛坯的加工。

在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中,如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)間隙時,應(yīng)注意齒頂圓的精度要求,因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。齒頂圓精度太低,必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小,所以,在這一加工過程中應(yīng)注意以下三個問題:

1)當(dāng)以齒頂圓作為測量基準時,應(yīng)嚴格控制齒頂圓的尺寸精度;
2)保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度;
3)提高齒輪內(nèi)孔的制造精度,減少與夾具心軸的配合間隙。

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冷鍛齒輪 按輪坯塑性變形和成形力的方式不同有冷擠和冷鐓兩種,冷鐓是從冷擠發(fā)展而來的。冷擠是利用凸模和凹模的相對移動產(chǎn)生擠壓力,使坯料在模具的約束下塑性流動而得到齒形,常用于加工模數(shù)小于 3毫米的直齒圓柱齒輪、內(nèi)齒輪、花鍵軸或花鍵孔等。

冷鐓是利用上模的錘擊力使坯料在模具中受壓縮而橫向流動形成齒形,常用于加工錐齒輪。通常需先把坯料頭部鐓粗,然后再鐓鍛齒形,冷鐓后的齒輪帶有飛邊,需用切削加工切去。

冷鍛成形的齒輪尺寸誤差可控制在0.05毫米以下,齒面粗糙度可小至Rα3.5~0.3微米,對精度要求較高的齒輪,可在冷鍛成形后再加一道研磨工序精整齒形。模數(shù)小于2.5毫米的齒輪,可從輪壞直接軋出齒形,模數(shù)大于2.5毫米時,通常先采用切削加工粗切,或鑄、鍛出齒形,再用冷軋對齒面作精整加工。冷軋一個齒輪的時間只需數(shù)十秒。

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