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汽輪機的油系統(tǒng)按功能可以分為：調(diào)節(jié)油部分，油部分，潤滑油部分。

汽輪機的油系統(tǒng)是一套分廠完整的液壓油系統(tǒng)，其組成：儲油裝置-油箱，動力單元-油泵，輸送裝置-管道，冷卻單元-冷油器，凈化單元-過濾器，控制單元-電調(diào)裝置，執(zhí)行單元-油動機。

下面以電調(diào)式汽輪機油系統(tǒng)為例分別來介紹：

調(diào)節(jié)油系統(tǒng)

電調(diào)型汽輪機通過電子調(diào)節(jié)器(即DEH)輸出電信號，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換裝置，改變成液壓信號，控制油動機動作。

目前國內(nèi)小型汽輪機用的電液轉(zhuǎn)換器主要有三種分別是：VOITH，CPC，DDV(MOOG)。作用是將接收到的電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓信號。

動力油(EH油)從注油泵出其中一路進入電液轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換器變壓后，成為調(diào)節(jié)油，進入錯油門底部，優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油，控制錯油燜閥芯移動，抗磨液壓油型號，改變動力油進入油動機活塞的油路，抗磨液壓油，進而改變油動機活塞的位置。油動機能夠在一個特定的位置挺住，電調(diào)系統(tǒng)需要感知油動機目前的位置，這就需要有反饋信號的存在。

2.潤滑油系統(tǒng)

動力油來自主油泵出口，經(jīng)過一射油器后，形成一股較低壓力的油，這股油經(jīng)過冷油器冷卻至40℃(該溫度下油的粘度，工程實踐中一般要求油溫在40~45℃)后直接進入各個軸承，在轉(zhuǎn)子軸頸和軸瓦之間形成一層油膜，起到潤滑作用，同時，通過油將軸承處產(chǎn)生的熱量帶走。

3.油系統(tǒng)

油系統(tǒng)，顧名思義，對汽輪機的起到安全保護作用的一股油。

油是由一股動力油在經(jīng)過危機遮斷裝置后形成的。油在汽輪機運行中，幾乎不消耗油量，油壓力與動力油一致。只有當(dāng)外部原因促使危機遮斷裝置動作，或者AST電磁閥動作，將油卸掉，油失壓，使得汽輪機設(shè)備動作，起到關(guān)閉和保護汽輪機的作用。例如汽輪機的主汽門液壓缸上就接有油，當(dāng)油失壓后，主汽門會迅速關(guān)閉以切斷汽輪機進汽。

導(dǎo)軌油是導(dǎo)軌的潤滑油，又叫（導(dǎo)軌液壓油）常用在高碳鋼材質(zhì)，和軸承鋼材質(zhì)機械設(shè)備配件當(dāng)中，能夠減少機械之間的損耗和摩擦，具有防銹，防氧化，潤滑，粘附作用。導(dǎo)軌油適用于自身或周圍帶有導(dǎo)軌裝置的機械設(shè)備。導(dǎo)軌油亦適用于軸承以及齒輪等部件的循環(huán)潤滑。導(dǎo)軌油特別適合那些——自身液壓系統(tǒng)和其他機械組件混建在一起的設(shè)備，也很適合用于液壓電梯和升降機等。導(dǎo)軌油一個相當(dāng)重要的特性就是：它必須能很好的和水性切削液分離、而不是混溶。而導(dǎo)軌油的抗乳化性能，一向特別出色。

液壓導(dǎo)軌油，是一種用于液壓導(dǎo)軌的潤滑油。推薦用于液壓和導(dǎo)軌共用潤滑系統(tǒng)的機床，也可用于精密機床導(dǎo)軌的潤滑。密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風(fēng)干燥處，避免陽光直射、高溫烘烤、火焰及強氧化劑等，相當(dāng)小存儲期為36個月。在不使用時，請保持密封狀態(tài)。

導(dǎo)軌油和液壓導(dǎo)軌油的區(qū)別是兩種油品。因為導(dǎo)軌會接觸到切削液，切削液對油品會有沖刷，所以導(dǎo)軌油要據(jù)有很好的導(dǎo)軌粘附性才可以起到對設(shè)備的潤滑作用。而有些國產(chǎn)油品推出一種叫做液壓導(dǎo)軌油的產(chǎn)品，液壓油主要是做傳遞動力的，對潤滑的要求和導(dǎo)軌油是不同的。就是說，國產(chǎn)里的確有液壓導(dǎo)軌油這種產(chǎn)品，但是實際使用時比較好根據(jù)設(shè)備情況選擇油品。實際上應(yīng)該是液壓設(shè)備用液壓油，導(dǎo)軌設(shè)備用導(dǎo)軌油，液壓導(dǎo)軌油這種產(chǎn)品是抓住大家想節(jié)約成本，一油通用的心態(tài)了。

導(dǎo)軌油產(chǎn)品性能：

1、選用深度精制高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油，加入多種添加劑精制而成。

2、對各種銅、鋼、鈷等金屬均無腐蝕。

3、優(yōu)異的粘-滑特性，可有效防止導(dǎo)軌在低速下產(chǎn)生爬行。

4、滿足各種高精密機床的使用要求。液壓導(dǎo)軌油的儲存：密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風(fēng)干燥處，避免陽光直射、高溫烘烤、火焰及強氧化劑等，相當(dāng)小存儲期為36個月。在不使用時，請保持密封狀態(tài)。

1. 汽輪機油乳化的危害有哪些?

汽輪機油乳化給機組帶來的危害是嚴(yán)重的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1) 汽輪機油乳化能使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕，造成調(diào)速系統(tǒng)滑閥凸肩尖角腐蝕磨損，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕能造成滑閥卡澀，降低了調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度

(2)乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，妨礙油的循環(huán)，造成供油不足，油中氣泡過多，影響散熱，容易引起軸承燒瓦，有可能發(fā)生嚴(yán)重事故。

2. 汽輪機油質(zhì)乳化的原因有哪些？

汽輪機油乳化一般有3個原因：水分、乳化劑和高速攪拌。其中水分是引起油品乳化的主要原因。

(1)汽輪機組運行中，由于機組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機油系統(tǒng)中進水的主要原因。同時，機組的安裝、運行等環(huán)節(jié)沒有達到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機油的質(zhì)量。

(3)當(dāng)汽輪機高速旋轉(zhuǎn)時，油和水充分?jǐn)嚢璩嗜闈嵋簳r，這些親水的極性基團有了與水充分親合的機會。當(dāng)親合力很大時，就會與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團能溶于油中，工業(yè)用抗磨液壓油，從而通過這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來。因此，這時水就不能與油分離，即產(chǎn)化現(xiàn)象。

3. 汽輪機油質(zhì)乳化的防范及處理

保證汽輪機組設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、運行和維護以及汽輪機油品質(zhì)量，對防備和汽輪機油系統(tǒng)進水，防止汽輪機油乳化是非常重要的。因此，要注重以下幾方面：

(1)要確保產(chǎn)品設(shè)計、制造質(zhì)量。設(shè)計不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計要求，直接導(dǎo)致汽輪機油系統(tǒng)進水。

(2)在機組運行時要定期投入油凈化裝置，及時對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤滑用油進行油水分離和雜質(zhì)過濾。