三*纜-三菱-海躍機電
三纜廠家
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防止或減輕電氣干擾的措施，主要有以下三個方面。
1、控制電纜的一個備用芯接地
實踐證明，控制電纜中一個備用芯接地時，三菱AS-2P-50M-B，干擾電壓的幅值可降低到25%~50%，且實施簡便，而對電纜的造價增加甚微。
2、對電氣干擾時會發(fā)生嚴重后果的電路，不合用一根控制電纜。
其中包括：
(1)弱電信號控制回路與強電信號控制回路;
(2)低電平信號與高電平信號的回路;
(3)交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數(shù)值可能對弱電回路低電平的參數(shù)干擾影響較大，因此對往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。
一、高壓線束的應(yīng)用不管是混合動力汽車，純電動汽車還是燃料電 池汽車，都離不開高壓電氣系統(tǒng)。高壓電氣系統(tǒng)設(shè) 計到的零部件包括高壓線束（高壓線纜和髙壓接口）和動力配（充電）電系統(tǒng)。純電動汽車和插電式混合動力汽車采取超過300V的高電壓和幾百安培大電流（見圖1)。圖1高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵零組件，為電動汽車運行的可靠運行和安全提供了保證。圖a目前，國內(nèi)外汽車品牌均在積極推動電動汽車上市。電動汽車的充電安全性和可靠性日益受到電動汽車產(chǎn)業(yè)各界人士的重視。例如近期深圳比亞迪e6純電動出租車被撞起火事件。對于燃燒起火的原因，組認為，在受到兩次嚴重碰撞后，e6純電動出租車車身后部及電池托盤嚴重變形、動力電池 組和高壓配電箱受到嚴重擠壓，導(dǎo)致部分動力電池破損與短路、高壓配電箱內(nèi)的高壓線路與車體之間形成短路
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