智能停車場車牌識別系統(tǒng)-停車場車牌識別-歐瑞達

　　1、地方法規(guī)“超越”法律，于法相悖。上述法規(guī)立法宗旨是“為了加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和使用治理，規(guī)范車輛停放，維護交通秩序”而制定，是調(diào)整停車場規(guī)劃建設(shè)、使用、運營的行政“治理”法。對停車場與車主之間的民事關(guān)系作出調(diào)整，對該類問題的解決是一個有意的嘗試和探索，對消費者(車主)權(quán)益是一個有利保護，但與《合同法》相違反。根據(jù)《合同法》，當(dāng)事人有權(quán)選擇適用的法律關(guān)系，停車場車牌識別系統(tǒng)廠家，也就是說，停車場的經(jīng)營者和車主之間契約自由，雙方有權(quán)自主選擇適用場地租賃和車輛保管兩種法律關(guān)系。地方法規(guī)無權(quán)剝奪當(dāng)事人的選擇權(quán)利，更不能將兩種法律關(guān)系限制為一種關(guān)系，據(jù)此要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。

　　2、地方法規(guī)關(guān)于丟車責(zé)任的規(guī)定，在合同當(dāng)事人之間不具有法律約束力。當(dāng)一方當(dāng)事人不遵守上述規(guī)定，另一方當(dāng)事人不能依據(jù)該條款起訴對方，不能依據(jù)地方法規(guī)作出判決，市政行政主管部門、工商部門也不能以此條款追究停車場經(jīng)營單位的民事賠償責(zé)任，故該地方法規(guī)不具有國家強制性，不能解決丟車賠償問題。

　　目前，理論界及司法審判意見各異，使人們的行為無所適從，地方法規(guī)又不能起到普遍的法律層面的強制力，不利于該法律關(guān)系的調(diào)整和指引。

車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠，關(guān)鍵在于識別率。雖然目前監(jiān)控攝像機像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。另外，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。

取讀卡方式是最早使用的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)，車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進入停車場，出場時將停車卡給工作人員，繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。

但是取讀卡方式存在著一定的問題：（1）丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生;（2）停車卡成本相對較高，且每臺停車場管理設(shè)備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無法適用于中大型停車場;（3）停車卡重復(fù)使用不衛(wèi)生，尤其是在、衛(wèi)生站等場所停車場應(yīng)用中更為凸顯。針對以上存在的問題，取讀票方式應(yīng)運而生。目前，停車場車牌識別，使用較為廣泛的還是卡票結(jié)合，即一套設(shè)備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內(nèi)部車輛使用讀卡方式，而臨時車輛使用取讀票的形式進出停車場。