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多點集中潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)
集中潤滑,分為單線集中潤,遞進式集中潤滑,雙線集中潤滑,多點集中潤滑,下面詳細介紹一下多點集中潤滑的特點
1、 采用柱塞泵芯供油,輸出壓力可達120BAR,常溫下可使用NLGI 2號油脂。能有效保證低溫情況下0號和1號潤滑脂的
流動性,避免了由于齒輪泵和注油器的輸出壓力不足而導(dǎo)致的潤滑不足。
2、 不使用分配閥,點對點潤滑,一條線路不暢不會影響其他線路正常供油。
3、 維修成本低,程序簡單,避免了由于分配閥和定量注油器問題產(chǎn)生的系統(tǒng)故障。
4、 油箱內(nèi)油脂無殘留,避免了由于殘留油脂變質(zhì)導(dǎo)致油脂污染。
5、 結(jié)構(gòu)簡單,不需電子監(jiān)控報警,定期檢查潤滑點是否有新油流出即可。
6、 柱塞泵芯六種出油量可選擇,可根據(jù)潤滑油需求量自行選配泵芯。
7、 可采取手動超越控制,可選擇停車狀態(tài)下潤滑系統(tǒng)開始運行。
8、 有12、24、36、48、60多種輸出點可供選擇。
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雙線分配器
工作原理:雙線分配器有兩個進油口,分別和5a.5b供油管連接,當其中一條由潤滑泵供油時,另一條則向貯油器開放。如上圖所示,由泵壓送來的潤滑脂,單線分配器價格,經(jīng)供油管5a輸送至分配器4,進入先導(dǎo)活塞4a上部加壓,將先導(dǎo)活塞4a壓下,此時下部和供油管5b連通卸荷。隨著先導(dǎo)活塞4a的下移,使主活塞4b上腔和先導(dǎo)活塞上腔連通,主活塞下腔和出油口連通,供送的潤滑劑進入主活塞上腔,推動主活塞下移,將其下腔的潤滑劑經(jīng)給油管 6壓送到潤滑點,完成周期的給油動作。切換至供油管5b供油開始第二個周期的給油動作,分配器活塞按相同的順序反向進行前述動作。分配器每口給油口由主活塞4b的直徑和行程確定,通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘7,改變主活塞4b的行程,可實現(xiàn)規(guī)定范圍的油量調(diào)節(jié)。
期望大家在選購分配器時多一份細心,少一份浮躁,不要錯過細節(jié)疑問。想要了解更多分配器的相關(guān)資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話!?。?/p>

智能集中干油潤滑系統(tǒng)介紹
智能潤滑系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài),現(xiàn)場環(huán)境溫度不同條件及設(shè)備潤滑部位的不同要求,準確、定時、定量、可靠的滿足各種潤滑要求。
克服傳統(tǒng)的潤滑方式,運行不可靠,計量不準確,不能調(diào)整,設(shè)備運行故障率高,而且不宜檢修等缺點,要求采用德國技術(shù)作為主要控制系統(tǒng),應(yīng)用的文本顯示器作為顯示與操作系統(tǒng),可實現(xiàn)計算機系統(tǒng)集中控制、維護,使整個潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)一目了然、運行可靠、操作方便、維護簡單,要求系統(tǒng)工作運行分為手動、自動兩種狀態(tài)。
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