南京停車場智能道閘系統(tǒng)

盡管各種類型的停車場都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場面對的用戶有所差異，停車場智能道閘系統(tǒng)，所以停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機場停車場的區(qū)別在于，小區(qū)進出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進出時間集中在早晚上下班時間，其他時間進出的車輛不多;而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進出。所以，停車場管理系統(tǒng)在設(shè)計時多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場所特點來配置設(shè)備。

  在道閘系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車場出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯。在一個中等城市，我們就經(jīng)常會看到小區(qū)、機關(guān)、寫字樓的出入口安防這種設(shè)備。據(jù)報道，全道閘系統(tǒng)市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩(wěn)定，特別是東歐國家;亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。在過去幾年中，道閘系統(tǒng)市場之所以需求增長緩慢，主要是因為道閘系統(tǒng)壽命增加，再有就是用戶針對整個制造過程提出要求，取代了許多的機床和道閘系統(tǒng)。以及多功能道閘系統(tǒng)的應(yīng)用增多，替代了很多以往單功能的簡單道閘系統(tǒng)。

1.自動道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

2.到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

3.自動道閘的活節(jié)螺絲松動

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上，限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路上的收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。智能電動道閘可單獨通過遙控器實現(xiàn)起落桿，或者也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷1卡管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)。根據(jù)智能道閘的使用，其閘桿可分為直桿道閘桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄道閘桿等。

1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運動。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，最1大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘停電的時候，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。