專業(yè)航空培訓(xùn)費(fèi)用-營(yíng)口專業(yè)航空培訓(xùn)-中聯(lián)航空-專業(yè)

從范圍來看，飛機(jī)租賃普遍被視為租賃業(yè)皇冠上的明珠。前租賃公司無一例外均將飛機(jī)租賃視為最核心的業(yè)務(wù)、最主要的收入來源。飛機(jī)租賃業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，專業(yè)航空培訓(xùn)誰家好，也帶動(dòng)更新了航空公司的資產(chǎn)負(fù)債管理理念。與此前航空公司完全傾向于自購(gòu)飛機(jī)不同，租賃飛機(jī)已成為當(dāng)前和未來航空公司引進(jìn)飛機(jī)的選擇方式。范圍內(nèi)，大約40%的飛機(jī)歸租賃公司所有，這個(gè)比例目前仍在上漲。

在國(guó)內(nèi)，目前除了像中國(guó)商務(wù)航空集團(tuán)這樣的專業(yè)機(jī)構(gòu)可為客戶提供購(gòu)機(jī)咨詢服務(wù)外，國(guó)內(nèi)一些規(guī)模較大的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商也可以協(xié)助客戶購(gòu)買公務(wù)機(jī)。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，專業(yè)航空培訓(xùn)費(fèi)用，中國(guó)公務(wù)機(jī)用戶的飛機(jī)需要交由運(yùn)營(yíng)商代管，專業(yè)航空培訓(xùn)公司，運(yùn)營(yíng)商能為客戶提供購(gòu)機(jī)后的各類專業(yè)性的服務(wù)，他們?cè)趨f(xié)助客戶引進(jìn)公務(wù)機(jī)上有著一定的優(yōu)勢(shì)。客戶與運(yùn)營(yíng)商直接簽訂委托引進(jìn)和托管協(xié)議，營(yíng)口專業(yè)航空培訓(xùn)，由運(yùn)營(yíng)商去具體負(fù)責(zé)選機(jī)型、合同談判、引進(jìn)飛機(jī)等后續(xù)工作。

目前國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)多是由富裕的個(gè)人、企業(yè)或者航空公司擁有。部分機(jī)主在自己不使用飛機(jī)時(shí)，樂意將其對(duì)外出租，還有的機(jī)主甚至專門提供出租服務(wù)，這就為外人提供了乘坐公務(wù)機(jī)的機(jī)會(huì)。價(jià)格方面，如果根據(jù)飛機(jī)售價(jià)、油料、使用費(fèi)……等實(shí)打?qū)嵉闹С鰜碇贫▋r(jià)格，根據(jù)上周結(jié)束的2018年亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)提供的信息，公務(wù)機(jī)每個(gè)座位的小時(shí)成本相當(dāng)于幾千到上萬元。這么看下來，在國(guó)內(nèi)包下公務(wù)機(jī)是不太便宜。