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一、中控鎖的功能

1、中央控制：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門。

2、速度控制：當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開(kāi)。

3、單獨(dú)控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開(kāi)和鎖住。

二、中控鎖結(jié)構(gòu)

目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開(kāi)關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。

1、門鎖開(kāi)關(guān)：大多數(shù)中控負(fù)的開(kāi)關(guān)都是由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開(kāi)關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。

2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開(kāi)啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過(guò)改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開(kāi)門動(dòng)作的

（1）電磁式：它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門被鎖??；當(dāng)給開(kāi)門線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門被除打開(kāi)。

（2）直流電動(dòng)機(jī)式：它是通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止或開(kāi)啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。

（3）永磁電動(dòng)機(jī)式：永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極，而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個(gè)鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過(guò)某一相位的線圈時(shí)，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對(duì)準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到小的磁通處，即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)連使門鎖鎖止或開(kāi)啟。

3、門鎖控制器

門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開(kāi)啟脈沖電流的控制裝置。無(wú)論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過(guò)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，匹配汽車鑰匙要多少錢，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開(kāi)啟。

門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式3種門鎖控制器。

（1）晶體管式：晶體管工門鎖控制器內(nèi)部有2個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門，一個(gè)管開(kāi)門。繼電器由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，綜利用電容器的充放電過(guò)程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開(kāi)門動(dòng)作。

（2）電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時(shí)吸合，電容器完全放電后，通過(guò)繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開(kāi)，門鎖系統(tǒng)不再。

（3）車速感應(yīng)式。裝有一個(gè)車速為10km/h的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。

為提高汽車使用的便利性和安全性，現(xiàn)代汽車越來(lái)越多地安裝了中央控制門鎖系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為中控門鎖系統(tǒng)。中控門鎖系統(tǒng)包括門鎖機(jī)構(gòu)、控制開(kāi)關(guān)、遙控器、接收天線，控制單元等部件，這些部件的有機(jī)組合形成了完整的中控門鎖系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛中控鎖系統(tǒng)的功能。

1.中控門鎖系統(tǒng)的功能

中控鎖的各種功能是建立在標(biāo)準(zhǔn)鎖的功能基礎(chǔ)之上而實(shí)現(xiàn)的，所以我們首先要認(rèn)識(shí)和了解標(biāo)準(zhǔn)鎖的功能和特點(diǎn)。

（1）標(biāo)準(zhǔn)鎖

標(biāo)準(zhǔn)鎖的功能是通常意義的kai鎖與閉鎖功能，該功能是給車輛提供兩側(cè)車門、行李箱蓋（或尾門）kai鎖和閉鎖的功能。

其特點(diǎn)是使用方便，多門聯(lián)動(dòng)，是中控鎖系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，也是實(shí)現(xiàn)中控鎖系統(tǒng)相關(guān)功能和主動(dòng)防盜系統(tǒng)功能的前提條件。

標(biāo)準(zhǔn)鎖功能也稱之為單重鎖功能，在其基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)出雙重鎖功能，即，在標(biāo)準(zhǔn)鎖關(guān)閉后，鎖電機(jī)將門內(nèi)拉手與門鎖機(jī)構(gòu)分離，使之無(wú)法從車內(nèi)通過(guò)門把手將車門打開(kāi)。

注：雙重鎖功能實(shí)現(xiàn)是通過(guò)鑰匙插入鎖芯，并且在三秒內(nèi)兩次轉(zhuǎn)到鎖定位置；或遙控器上的鎖定按鈕在三秒之內(nèi)被按下兩次；

汽車被雙重鎖定的時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍確認(rèn)。

出門在外，鑰匙不小心鎖在車中？

首先也是最簡(jiǎn)單的辦法，那就是備用鑰匙。

第二種就是遠(yuǎn)程遙控，現(xiàn)在很多車都有聯(lián)網(wǎng)功能，如果車鑰匙忘在了車中，并且離家比較遠(yuǎn)就可以采用這種方式。

第三種應(yīng)急的方法就是找公司了，在找公司的時(shí)候一定要找正規(guī)的公司，正常情況下讓公司的費(fèi)用在200-500之間。

第四種方法就比較了，就是在荒郊野外的時(shí)候，出來(lái)上個(gè)廁所什么的，不小心將車鑰匙所在了車?yán)?，上門匹配汽車鑰匙，遠(yuǎn)程也用不了的情況下，就只能砸窗開(kāi)門了。

還有一種方法對(duì)于部分車型可以用，那就是直接打開(kāi)前車蓋，切斷電源有可能四個(gè)車門會(huì)全開(kāi)，這種方法只適合一小部分車型。

左前胎內(nèi)側(cè)拆開(kāi)擋板，用鐵絲打開(kāi)機(jī)蓋拉線，開(kāi)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拔掉ABS制動(dòng)泵插頭，匹配汽車鑰匙教程，然后從插頭處引進(jìn)診斷線，2pin接K線，4pin接電瓶正極，進(jìn)15號(hào)Air Bag通道，執(zhí)行元件測(cè)試功能，進(jìn)行測(cè)試，匹配汽車鑰匙，然后四個(gè)門就會(huì)全打開(kāi)了。之后將線重新接回駕駛室相應(yīng)接口就行了。這種方式是非fa進(jìn)入控制但愿，會(huì)留下故障代碼，在完事之后對(duì)故障碼就行了，對(duì)車沒(méi)有任何損壞。