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從殷墟出土的馬車的形制特征上來(lái)看中國(guó)的馬車與西亞地區(qū)的馬車還是有很大區(qū)別的。首先是在馬車的輪數(shù)和用途上,使用馬車的民族之一是赫梯人,在公元前20世紀(jì)使用的是四輪馬車。而隨著有輻車輪的發(fā)明應(yīng)用,其戰(zhàn)車改變?yōu)閮奢嗆?,而在貨車中仍然保持著四輪的形態(tài)。在中國(guó)迄今發(fā)現(xiàn)的商代馬車,都是兩輪的,這種商式馬車一直延續(xù)至兩周及以后時(shí)代。同樣,中國(guó)的商代馬車,既是戰(zhàn)車、也是乘車、貨車,在輪數(shù)上并不存在戰(zhàn)、乘、貨車的形制區(qū)別,觀光馬車,這種特點(diǎn)是與國(guó)外同時(shí)期的馬車明顯不同的。其次,在馬車輿箱結(jié)構(gòu)上,中國(guó)與西亞也不一樣,它們是輿盤呈橫長(zhǎng)方形,輿體是中部設(shè)一供上下車使用的門,這種輿體結(jié)構(gòu)的車,是我國(guó)古代馬車所有的,再者,從輿體容量來(lái)看,外國(guó)馬車一般只能做一兩個(gè)人,而中國(guó)的馬車輿箱體積很大,約為外國(guó)的兩倍上下。

更重要的是,車輪建立了個(gè)陸地運(yùn)輸系統(tǒng),車輪的目的只有一個(gè),那就是將東西從一處運(yùn)到另一處。不同的只是運(yùn)送的重量越來(lái)越大,而速度也越來(lái)越快,這個(gè)變化就是輪子的發(fā)展。
約是公元前2000年,黑海附近大草原的幾個(gè)部落帶著馬來(lái)到底格里斯—幼發(fā)拉底河流域,開(kāi)始用馬來(lái)拉有輪子的車,這種車輪已經(jīng)有輪輻,而不像早期的車輪那樣是整個(gè)木頭塊做成的。這種車輪比較輕便,觀光馬車多少錢,易于操縱。
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馬車起源于歐美,適用平坦路面,外形華麗典雅。英國(guó)在舉行盛大活動(dòng)時(shí)仍采用馬車作為活動(dòng)的一種象征。
一、旅游景區(qū)用的歐式馬車,旅游觀光馬車。
主要提供給游客坐著馬車旅途參觀、拍照等,隨著國(guó)家對(duì)旅游業(yè)的加大投資,觀光馬車在旅游杭業(yè)扮演著越來(lái)越重要的作用,也給旅游杭業(yè)增加一筆非常可觀的收入。.
旅游觀光馬車分為三種:單排、雙排、三排
二、商業(yè)活動(dòng)豪華款馬車,威廉款馬車。
馬車因其豪華、大氣的外形和較高的關(guān)注度比較受地產(chǎn)商和gao檔馬術(shù)俱樂(lè)部的熱衷,地產(chǎn)商一般用于房地產(chǎn)開(kāi)盤時(shí)的暖場(chǎng)活動(dòng)和在項(xiàng)目銷售部或項(xiàng)目廣場(chǎng)上長(zhǎng)期展示,婚慶車隊(duì)也常使用。

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