重型金屬托盤(pán)-華德耐特工業(yè)-托盤(pán)

托盤(pán)的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在鐵托盤(pán)上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。

（一）托盤(pán)承載貨物的固定辦法 鐵托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定辦法主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

（二）金屬托盤(pán)承載貨物防護(hù)與加固 鐵托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。

加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

（三）金屬托盤(pán)與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)

1、液壓車和叉車在使用鐵托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至鐵托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)鐵托盤(pán)深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用鐵托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起鐵托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、鐵托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持鐵托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，鐵托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

鋼托盤(pán)主要作用體現(xiàn)如下

    1、將零散包裝或者多件包裝物集裝成單元化形態(tài)；

    2、通過(guò)托盤(pán)，集裝箱集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車、吊車、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。

    3、為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。

    4、可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。

    5、可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。

    6、物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。

   國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸兩種。這樣尺寸的托盤(pán)主要是方便在集裝箱里的搬運(yùn)和碼放。進(jìn)出口用的各種集裝箱的內(nèi)尺寸大致在2.3左右，重型金屬托盤(pán)，兩種尺寸的托盤(pán)方便在集裝箱里周轉(zhuǎn)和搬運(yùn)使用。

   目前，國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)廠家生產(chǎn)的鋼托盤(pán)結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)論叉車從哪個(gè)方向都可以挑起托盤(pán)做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的托盤(pán)在出口中，金屬托盤(pán)廠家 ，還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運(yùn)輸成本。

　我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，托盤(pán)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題：目前，鋼托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，但規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的市場(chǎng)占有率僅僅為23%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。此外，由于歷史原因，鋼制叉車托盤(pán)，國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)規(guī)格來(lái)源眾多，既有歐洲標(biāo)準(zhǔn)，也有亞洲日本標(biāo)準(zhǔn)，更有美國(guó)等國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn)，還有眾多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)讓企業(yè)無(wú)所適從，帶來(lái)了混亂，目前各類規(guī)格的托盤(pán)有100種之多，此外還有更多非標(biāo)定制的不符合任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼托盤(pán)。企業(yè)擁有的這些規(guī)格五花八門(mén)，自然無(wú)法進(jìn)入社會(huì)公共物流系統(tǒng)。

　　大家都知道，鋼托盤(pán)共用系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用，就須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，中國(guó)目前的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不同一，帶來(lái)的貨架、叉車、月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一，給托盤(pán)共用系統(tǒng)的推廣帶來(lái)了很大問(wèn)題。