樂東塔機(jī)-博大建筑設(shè)備租賃-塔機(jī)租賃公司

   未來塔機(jī)產(chǎn)品的變化有三個(gè)方面趨勢(shì)：一是中型塔機(jī)(63t.m~500t.m)平頭化趨勢(shì)、大型塔機(jī)(600t.m以上)動(dòng)臂化;二是塔機(jī)三大機(jī)構(gòu)技術(shù)性能會(huì)不斷改進(jìn)，特別是起升機(jī)構(gòu)的性能會(huì)不斷提高;三是數(shù)字技術(shù)在塔機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用會(huì)不斷普及。

      中型塔機(jī)平頭化，大型塔機(jī)采取動(dòng)臂化。首先，樂東塔機(jī)，平頭塔機(jī)制造可更大程度實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，可促進(jìn)企業(yè)提高工藝裝備和生產(chǎn)手段的現(xiàn)代化，提高生產(chǎn)效率與制造精度，降低生產(chǎn)成本。其次，平頭塔機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)，在安裝和拆除時(shí)，可最程度地減小起重設(shè)備的噸位，安裝和拆除的安全性更高。對(duì)于超高建筑的群塔作業(yè)，大型塔機(jī)的動(dòng)臂化升級(jí)是水平衡臂塔機(jī)不可替代的;動(dòng)臂塔機(jī)變幅的舉高性，塔機(jī)租賃價(jià)格，使塔機(jī)安裝高度相對(duì)較低，同時(shí)可最限度減少對(duì)施工場(chǎng)地區(qū)域外空間的侵的占。

目前我國塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)、技術(shù)水平和性能與國外差距較大，塔機(jī)租賃公司，水平較高的有采用德國“弗蘭德”直交圓柱齒輪減速器的LVF變頻起升機(jī)構(gòu)，波坦MC320塔機(jī)一字型機(jī)構(gòu)等，塔機(jī)出租公司，但采用技術(shù)落后的起升機(jī)所占比例更大，如波坦F0系列的RCS起升機(jī)構(gòu)，以及利勃早期的π型起升機(jī)構(gòu)。這兩種機(jī)構(gòu)都是上世紀(jì)60年的技術(shù)，能耗大，減速器使用壽命短。因此，塔機(jī)三大機(jī)構(gòu)尤其是起升機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能會(huì)不斷提高是必然之勢(shì)。

從技術(shù)和使用兩個(gè)方面來說，中型和中大型(150t.m-500t.m)塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用直交圓柱齒輪減速器，L型布置，變頻調(diào)速，這將成為今后的變化趨勢(shì)。目前國內(nèi)幾個(gè)減速器廠，如國茂、博能、杰牌等廠家的減速器，在技術(shù)上基本能滿足中型塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)配置的需要，如能加大應(yīng)用，在客觀上會(huì)促進(jìn)這些企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)的提高。

一、工地垂直運(yùn)輸施工升降機(jī)每天檢查

1、檢查各部分聯(lián)接螺栓是否齊全，有無松動(dòng)現(xiàn)象；

2、檢查上、下限位開關(guān)，上、下極限開關(guān)的可靠性；

3、逐一檢查各門、斷繩等開關(guān)動(dòng)作是否正常；

二、工地垂直運(yùn)輸施工升降機(jī)每周檢查

1、檢查施工電梯吊籠滾輪導(dǎo)向間隙及緊固情況；

2、檢查潤滑情況后，及時(shí)補(bǔ)充新油；

3、檢查控制電纜走線裝置；

4、檢查所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻的聯(lián)接點(diǎn)及緊固螺栓；

5、檢查配重塊的滾輪固定情況及鋼絲繩的均衡受力情況；

6、檢查電纜有無破損；