英格索蘭雙級(jí)壓縮空壓機(jī)-雙級(jí)壓縮空壓機(jī)-斯克萊壓縮機(jī)

雙級(jí)壓縮機(jī)原理：自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，英格索蘭雙級(jí)壓縮空壓機(jī)，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到排氣壓力。通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

節(jié)能案例 1.單級(jí)壓縮空壓機(jī)250KW機(jī)型在滿(mǎn)負(fù)載的狀態(tài)下每小時(shí)運(yùn)行電費(fèi)約為200元，年運(yùn)行8000小時(shí)電費(fèi)約為160萬(wàn)元； 2.如采用兩級(jí)壓縮空壓機(jī)可降低10%以上的電力消耗，采用兩級(jí)壓縮每年將節(jié)省16萬(wàn)元。

蘇州斯克萊壓縮機(jī)有限公司致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、、節(jié)能、環(huán)保的空氣壓縮機(jī)全系列產(chǎn)品。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的壓縮空氣，幫客戶(hù)提升節(jié)能效率、改善生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)成本。

壓力過(guò)高：壓縮機(jī)出口壓力到15bar跳閘。處理方法：查加載設(shè)定壓力是否過(guò)高，雙級(jí)壓縮空壓機(jī)，壓力傳感器等，聯(lián)系檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。

壓力傳感器：空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問(wèn)題。處理方法：聯(lián)系檢修或廠家。

蘇州斯克萊壓縮機(jī)有限公司致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、、節(jié)能、環(huán)保的空氣壓縮機(jī)全系列產(chǎn)品。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的壓縮空氣，幫客戶(hù)提升節(jié)能效率、改善生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)成本。

雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)：

提供整機(jī)兩年質(zhì)保，主機(jī)保固5年，機(jī)器終身服務(wù)免人工費(fèi)。

雙級(jí)壓縮系列節(jié)能空壓機(jī)，全系列達(dá)到一級(jí)能效。

兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比，減少內(nèi)漏泄，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)壽命。

兩級(jí)壓縮代替單級(jí)壓縮，排氣量增加近15%，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)成15%的節(jié)能效果。

將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過(guò)斜齒輪直接傳動(dòng)，壓縮傳遞效率高。

每級(jí)壓縮的壓縮比經(jīng)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)降低了軸承和齒輪負(fù)荷。

每級(jí)壓縮比小，泄漏更小，容積效率高。

相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷，軸承受力小，壽命更長(zhǎng)。

通過(guò)進(jìn)氣閥，壓力傳感器與容量控制系統(tǒng)的配合，可以提供多種容積控制方式，以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)壓縮空氣的不同要求。

控制系統(tǒng)均采用元件，確保用電安全。

榮獲的油潤(rùn)滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開(kāi)，永磁雙級(jí)壓縮空壓機(jī)，壓縮腔采用普通清潔度潤(rùn)滑油，軸承部分采用高清潔度潤(rùn)滑油，確保軸承高可靠性。

高水準(zhǔn)的加工與組裝精度，配置大型高精度重載軸承則進(jìn)一步確保了主機(jī)的可靠性。

采用冷熱分離的布局結(jié)構(gòu)， 壓縮效率更高，雙級(jí)壓縮空壓機(jī)廠，流量更大

轉(zhuǎn)子采用UV型線，經(jīng)過(guò)二十余道工序的精加工，保證了轉(zhuǎn)子型線可靠性和有效性。

工作環(huán)境溫度高達(dá)46度，可安全度夏。

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