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衡水市橋面鋪裝廠家

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冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用
  鋼筋混凝土路面用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的最小直徑及間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí),鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
  、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時(shí),可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng);或在長度約為610倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%
  、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設(shè)有搭板時(shí),應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長610mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí),鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
   、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí),在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),上下層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)各距面層頂面和底面1/41/3厚度處。
  混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí),在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/41/3厚度處。
  摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D40-2002
  2、冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用
  主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),不宜使用綁扎冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。橋面鋪裝用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)間距可采用100200mm,其直徑宜采用6l00mm。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
  3、冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用
  根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
  在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150300mm??刹捎?/span>150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。
  冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)時(shí),兩層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm 標(biāo)簽:     衡水市橋面鋪裝   衡水市橋面鋪裝廠家
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