支腿-塔機(jī)壹號(hào)-預(yù)埋支腿6010/6012

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。

塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓是不允許出現(xiàn)松動(dòng)的，其危害極為嚴(yán)重。《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)第2.2.2.2條明文規(guī)定：“連接螺栓必須采用扭矩扳手或扳手，按裝配技術(shù)要求擰緊”，這類塔吊的使用說明書中也做出了同樣的要求。螺栓松動(dòng)后，固定支腿6010/6012，當(dāng)彎矩在該螺栓方位的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中產(chǎn)生拉力時(shí)，將使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面產(chǎn)生間隙。對(duì)高度為30m未附著的塔吊，在下部第二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處產(chǎn)生0.1mm的間隙，在吊臂根部處的水平位移將增大2mm，如果多個(gè)接觸面產(chǎn)生間隙，則塔身變形急劇增加，對(duì)塔身受力更為不利，甚至釀成倒塔事故。螺栓松動(dòng)后，在塔吊上部荷載的作用下，本應(yīng)固接在一起的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接觸面必將產(chǎn)生軸向往復(fù)移動(dòng)，原本無(wú)沖擊荷載的螺栓連接結(jié)構(gòu)間產(chǎn)生沖擊荷載，螺栓及連接結(jié)構(gòu)中的荷載效應(yīng)大幅度升高i，極易導(dǎo)致螺栓及連接結(jié)構(gòu)的破損，甚至塔身折斷。由此可見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或置之不管，是多么地危險(xiǎn)！

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用前注意事項(xiàng)

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用前注意事項(xiàng)是需要了解的，預(yù)埋支腿6010/6012，安全不僅是使用時(shí)要考慮的問題，更是要在使用前后都有涉及，每個(gè)細(xì)節(jié)都很關(guān)鍵。那么塔吊使用前有哪些值得注意的呢？

一、檢查塔吊路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物。避免發(fā)生電纜線被拉斷或塔吊出i軌事故。

二、檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn)，不能只檢驗(yàn)安全裝置完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。

三、做空載試運(yùn)行。對(duì)施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作，都要在使用前，用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn)，試車中注意各部件的傳動(dòng)聲響。

四、應(yīng)認(rèn)真閱讀塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)操作說明書，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。

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“吊鉤可視化”監(jiān)控系統(tǒng)讓安全“看得見”

在塔式起重機(jī)大臂z前端安裝高清球機(jī)。

通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追i蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦，360°無(wú)死角追i蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見，同時(shí)降低了隔山吊因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。通過無(wú)線AP遠(yuǎn)程對(duì)接，支腿，項(xiàng)目管理人員可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)端可視化遠(yuǎn)監(jiān)控，quan方位保障了塔吊在施工作業(yè)中的安全監(jiān)管。

吊鉤可視化監(jiān)控管理系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際施工情況，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺死角、遠(yuǎn)距離視覺模糊、指揮人員語(yǔ)音指揮易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生。

盤點(diǎn)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)基礎(chǔ)和定位

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝前首先要根據(jù)項(xiàng)目部提供的平面圖和立面圖準(zhǔn)確合理定位，既要做到能方便安裝，更要做到可順利拆卸;附墻間距要合理。多臺(tái)塔吊安裝要考慮塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)盡量少與另一臺(tái)塔吊相干涉。

要根據(jù)項(xiàng)目部提供的地質(zhì)報(bào)告判斷塔吊安裝位置的地耐力是否符合說明書要求，不符合要求應(yīng)同公司技術(shù)部門一起制定可行方案，作打樁加固處理或加大基礎(chǔ)等方案，并要提供計(jì)算依據(jù);再向項(xiàng)目部提供塔吊基礎(chǔ)圖、按圖施工。

塔吊基礎(chǔ)鋼筋及砼要有質(zhì)保單，砼試塊報(bào)告、急檢單。按基礎(chǔ)圖配筋，不得隨意刪減。并要經(jīng)監(jiān)理部門簽字方有效。塔吊安裝后要做好沉降觀察，做好測(cè)量記錄并存檔，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保證塔吊垂直度在3‰之內(nèi)

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。公司和多個(gè)原裝優(yōu)質(zhì)廠家合作，面向全國(guó)銷售塔吊、施工梯各型號(hào)各尺寸零配件。持塔吊生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬(wàn)三千多平米廠房倉(cāng)庫(kù)專業(yè)從事各型號(hào)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)?？啥ㄖ瓶酒釃娖帷，F(xiàn)主要為徐工集團(tuán)塔式起重機(jī)華南地區(qū)較大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)供應(yīng)廠家。歡迎前來(lái)咨詢塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔吊配件支腿，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等等。

塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓斷裂的原因分析及預(yù)防措施

塔機(jī)基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成，其安裝平面的平面度誤差遠(yuǎn)大于塔機(jī)底架4個(gè)法蘭盤的平面度誤差，而基礎(chǔ)的剛性大于塔機(jī)底架的剛性。所以，在用地腳螺栓將混凝土基礎(chǔ)與塔機(jī)底架法蘭盤拉緊后，由于基礎(chǔ)不平，4個(gè)法蘭盤不可能在同一平面上。要使連接面貼緊(連接面不貼緊螺栓易松動(dòng))，就必須加大連接螺栓的預(yù)緊力。過大的預(yù)緊力會(huì)使螺栓在塔機(jī)未承載負(fù)荷時(shí)就已處于受拉狀態(tài)，螺栓疲勞強(qiáng)度降低，從而引發(fā)螺栓疲勞斷裂。

目前，塔機(jī)連接螺栓一般采用45#鋼或40Cr鋼，制成后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，雖然有較高的強(qiáng)度和硬度(強(qiáng)度等級(jí)達(dá)10.9級(jí))，但韌性較低，即通常所說的“回火脆性”現(xiàn)象。

螺栓在截面突變存在應(yīng)力集中，而應(yīng)力集中區(qū)往往就是裂紋源。微裂紋的是不連續(xù)的，它在拉伸應(yīng)力作用下張開，在壓縮應(yīng)力作用下閉合，每經(jīng)過一個(gè)應(yīng)力循環(huán)，裂紋就延長(zhǎng)一些，久之就會(huì)導(dǎo)致螺栓斷裂。

各節(jié)塔身組焊過程中，由于機(jī)加工與組裝精度低以及焊接變形等因素，常造成各節(jié)連接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。這使螺栓在承受預(yù)緊力和工作載荷作用的同時(shí)，還要承受附加彎矩的作用。若附加彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力過大，螺栓便會(huì)斷裂。