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混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中,當(dāng)換向過程中,系統(tǒng)溢流比較嚴(yán)峻。在液壓系統(tǒng)中,溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油,削減系統(tǒng)溢流時(shí)間,液壓油溫度相對(duì)下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng),延伸運(yùn)用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高,溫度高是液壓元器件閥組、實(shí)行元件、管路等磨損嚴(yán)峻的首要原因。

混凝土輸送泵作業(yè)時(shí)不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他安全裝置,不得攀登和騎壓輸送管道,不得把手伸入閥體內(nèi)工作,嚴(yán)禁在混凝土輸送泵作業(yè)時(shí)拆卸管道。清洗管道時(shí),拖泵出租公司電話,操作人員應(yīng)離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時(shí),管道出口處10m內(nèi)不得有人和設(shè)備?;炷凛斔捅米鳂I(yè)后,將液壓系統(tǒng)卸壓,將全部控制開關(guān)回到原始位置。

混凝土輸送泵的主要性能特點(diǎn):
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立,使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單,元器件壽命長(zhǎng),可靠性更高,同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù),同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí),油泵壓力切斷自動(dòng)開啟。
4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù),避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。


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