出租高空作業(yè)平臺(tái)車-高空作業(yè)平臺(tái)車- 眾能聯(lián)合企業(yè)

臨工重機(jī)董事長(zhǎng)于孟生先生，對(duì)眾能在高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域的發(fā)展模式，對(duì)眾能CEO楊天利先生，以及對(duì)眾能的團(tuán)隊(duì)表達(dá)了充分的認(rèn)可。他說(shuō)，“眾能的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)有激情、有夢(mèng)想的團(tuán)隊(duì)，前景非常光明，眾能需要臨工集團(tuán)什么產(chǎn)品，臨工都會(huì)全力支持，臨工有信心，也有能力支持眾能的發(fā)展”。三方的戰(zhàn)略合作只是起點(diǎn)，臨工將與華運(yùn)一起，全力支持好眾能的快速發(fā)展，預(yù)祝眾能越來(lái)越好。

去程的路上，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)看過(guò)導(dǎo)航路線后，結(jié)合道路的實(shí)際情況時(shí)刻在調(diào)整行進(jìn)路線。目的只有一個(gè)：準(zhǔn)時(shí)到達(dá)項(xiàng)目地址。有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象深刻，行進(jìn)的路上，司機(jī)偶然看到路邊的限高標(biāo)尺，他馬上說(shuō)：“回來(lái)的時(shí)候，我們不能走這條路，只能繞行了。”除了限高繞行，高空作業(yè)平臺(tái)車，一些路段、時(shí)段的限行也是司機(jī)出車必須要考慮到的因素。

在路上，小郭跟我聊了他不算很長(zhǎng)的從業(yè)經(jīng)歷?！案呖赵O(shè)備服務(wù)是一個(gè)辛苦的行業(yè)，只要肯吃苦愿意付出，就能學(xué)到不少的東西。工作的時(shí)候，通常客戶的一通電話或者銷售的一個(gè)訂單來(lái)了，高空作業(yè)平臺(tái)車租賃，就要馬上投入新一輪的整備、進(jìn)場(chǎng)、檢修、退場(chǎng)中?！闭雇磥?lái)，眾能聯(lián)合將深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，立足國(guó)內(nèi)，放眼，積極參與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略舉措，穩(wěn)步提升持續(xù)發(fā)展能力，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的道路上踏步前行。

合作共贏 共同推動(dòng)中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

對(duì)話

捷爾杰公司亞太區(qū)總經(jīng)理 顧韜

眾能聯(lián)合數(shù)字技術(shù)有限公司CEO 楊天利

問(wèn)：未來(lái)，眾能聯(lián)合的發(fā)展定位和戰(zhàn)略主要體現(xiàn)在哪些方面？

楊天利：現(xiàn)階段，眾能聯(lián)合的定位還是一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)，出租高空作業(yè)平臺(tái)車，很多人可能還不懂眾能聯(lián)合，不懂我們正在做的事情。在我看來(lái)，這未必是壞事。如果我們做了一件別人都懂得去做的事，這個(gè)事本身也不可能做大。

首先，租賃的本質(zhì)是運(yùn)營(yíng)。所以我們要努力做好運(yùn)營(yíng)，滿足客戶需求，構(gòu)建眾能聯(lián)合的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其次，眾能真正想做到的是能夠給客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供差異化的價(jià)值。展望未來(lái)，眾能聯(lián)合將深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，立足國(guó)內(nèi)，高空作業(yè)平臺(tái)車出租，放眼，積極參與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略舉措，穩(wěn)步提升持續(xù)發(fā)展能力，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的道路上踏步前行。

眾能聯(lián)合數(shù)字技術(shù)有限公司CEO 楊天利