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高速公路氣象站系統(tǒng)概述

高速公路氣象站高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。

系統(tǒng)由高速公路自動氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風、溫、濕、雨）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。能見度的觀測采用散射式能見度儀，其測量范圍為10～20000m，準確度為±10%（小于1000m時）和20%（大于1000m時），分辨力為10m，高速公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。

采集裝置+能見度+溫度+濕度+風速風向+雨量+氣壓+路面狀況+供電系統(tǒng)+通訊系統(tǒng)+安裝附件

自動氣象站按照監(jiān)測方式分為

手持式氣象站、車載式氣象站、無線遙測氣象站、有線遙測氣象站、便攜式氣象站。 1、手持式氣象站：手持式氣象站是小的氣象站，是由手持儀表和傳感器組成，便于攜帶，測出來的數(shù)據(jù)現(xiàn)場直接顯示。但是這種氣象站一般不具備遠程功能，且連接的傳感器較少，不能擴展連接。 2、車載式氣象站：這是氣象站是專門針對車輛、船舶等應(yīng)急環(huán)境檢測設(shè)備而設(shè)計的可移動式的觀測氣象站，其連接傳感器的數(shù)量相對也比較少。

 3、無線遙測氣象站：目前最為的氣象站就是這種氣象站，它采用物聯(lián)網(wǎng)模式，GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式，將數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺，凡是有網(wǎng)絡(luò)的地方，氣象站哪家好，都隨時可以登錄平臺，查看氣象站現(xiàn)場數(shù)據(jù)。且有給予預警提示功能，能擴展連接很多傳感器。這種氣象站又稱之為無人氣象站。例如德國STEPS的型號是T-Warner的氣象站，就是采用這種技術(shù)的。

自動氣象站的系統(tǒng)特點

系統(tǒng)特點

·可靠運行于各種惡劣的野外環(huán)境，低功耗、高穩(wěn)定性、高精度、可無人值守。風速風向·完善的防雷擊、抗干擾等保護措施。·硬件和軟件均采用模塊組合式開放性設(shè)計，可靈活組合使用?！庀髠鞲衅骺筛鶕?jù)需要選配。·通訊方式可根據(jù)需要選配?！る娫聪到y(tǒng)可根據(jù)需要選配。

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