富特電子喇叭生產(chǎn)廠家-韶關(guān)方形多媒體揚(yáng)聲器品牌

面對目前市面上的音響系統(tǒng)設(shè)備多數(shù)存在虛標(biāo)現(xiàn)象，筆者也是深感不解，僅是功率虛標(biāo)就可以證明聲壓級大么？不僅不能，反倒是影響了我們對揚(yáng)聲器保護(hù)設(shè)定的準(zhǔn)確參考。

因此，如果您在使用以上科學(xué)地方法進(jìn)行計(jì)算（尤其是不被信任的某些國產(chǎn)設(shè)備）時(shí)，建議將帶入揚(yáng)聲器的功率*0.9甚至0.8。設(shè)置好了揚(yáng)聲器壓/限保護(hù)，確定輸入信號前期未削波失真，若揚(yáng)聲器還是因過熱或過沖而燒毀，在以上4點(diǎn)補(bǔ)充說明里去找原因吧。

上幾乎沒有什么事會比僅憑聽覺來評價(jià)揚(yáng)聲器更為主觀的了。一位音響迷的美餐可能成為另一位音響迷的毒y藥。但對于有經(jīng)驗(yàn)的聆聽者來說，他們在方法和結(jié)論方面應(yīng)當(dāng)有一些共同的基本點(diǎn)。

但那并不是說我們必須強(qiáng)求一致，如果你認(rèn)定最美妙的聲音是舞會上最強(qiáng)的低音沖擊，那也就由他了！“購買鎖喜愛的東西”這個(gè)勸告最直接了當(dāng)，并且總不會出錯(cuò)，但是如果你同意把“準(zhǔn)確”作為揚(yáng)聲器的理想品質(zhì)，你就會發(fā)現(xiàn)下述知識有助于你找到一個(gè)好的揚(yáng)聲器。在這里“準(zhǔn)確”的定義是：在無可避免的價(jià)格和尺寸限制下，在盡可能寬廣的頻率范圍內(nèi)再現(xiàn)原來錄音的音調(diào)、音色、動態(tài)和環(huán)境各個(gè)方面的細(xì)節(jié)，變動越少越好。當(dāng)然這個(gè)定義也是迂回的、間接的，因?yàn)槿绻皇怯媚硞€(gè)揚(yáng)聲器播放出來，你又怎么能夠知道它原來的聲音怎么樣的呢？如果我們選擇一張有藝術(shù)性的唱片，我們應(yīng)該假定它重放起來可以做到幾乎和原來演奏一樣真實(shí)。盡管錄音設(shè)備（如話筒）在固有音質(zhì)上同揚(yáng)聲器一樣會有差異，但幾個(gè)優(yōu)良的錄音之間的實(shí)質(zhì)上的音質(zhì)差異應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)比一部優(yōu)良和一部平庸的揚(yáng)聲器之間的差異要小得多。

沒有什么東西能夠取代經(jīng)驗(yàn)，所以應(yīng)該抓住每個(gè)機(jī)會去聆聽和比較揚(yáng)聲器。要記住聽音環(huán)境是至關(guān)重要的，在聆聽是應(yīng)當(dāng)總是使用優(yōu)良的放大器或接收機(jī)和優(yōu)良的組件，以減少可變因素，但你可以確信即使是類似的喇叭，聆聽時(shí)會發(fā)現(xiàn)聲音有差別的情況，優(yōu)質(zhì)方形多媒體揚(yáng)聲器品牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比發(fā)現(xiàn)放大器和唱機(jī)有差別多得多。如果你使用a/b比較測試裝置，它有一套直連接到兩組（或兩對）揚(yáng)聲器的開關(guān)，進(jìn)行測試時(shí)要小心把比較工作做到均衡，即吧兩組測試揚(yáng)聲器的音量保持相差在0.5分貝以內(nèi)（這里只能用一個(gè)準(zhǔn)確的聲壓表來測定）。

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汽車音響系統(tǒng)中揚(yáng)聲器作為一個(gè)還原設(shè)備對聲音進(jìn)行還原，音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來表現(xiàn)，也就是說整個(gè)系統(tǒng)再復(fù)雜，最終我們聽到的還是揚(yáng)聲器的聲音，下面就來說說揚(yáng)聲器。

（一）車用揚(yáng)聲器的特性

有些朋友會說汽車音響與家用音響一樣，其實(shí)不是差別在那里呢？

1、溫度

家用音響在局室中使用，因此溫度差較小，而汽車音響在室外使用，隨著氣候變化無溫差大，所以要抗溫抗老化。

2、濕度

汽車在下雨時(shí)走有水的路段，洗車時(shí)也要受潮濕的，所以就要防震潮，現(xiàn)在多采防潮的化學(xué)的合成材料音盆。

3、塵土

家用音響在居室內(nèi)使用，塵土少，而車內(nèi)塵土多，需要防塵罩防止音圈產(chǎn)生摩擦有噪聲。

4、振動

車用揚(yáng)聲器隨時(shí)隨地受到汽車運(yùn)動的振蕩沖擊，所以設(shè)計(jì)上要牢固不能松動。

5、噪聲

考慮到各種噪聲和振蕩情況，所以使用的材料有所不同，要采用各種方式抵消不同的噪聲。

6、阻抗

汽車供電電壓，為了獲得更大的功率，揚(yáng)聲器的阻抗都較小，多使用4歐，3.2歐和2歐。

（二）汽車音響喇叭結(jié)構(gòu)

一、折環(huán)

折環(huán)，又叫皮邊。它的作用首先是為錐盆(2)的運(yùn)動提供一定的順性，也就是具有一定的柔性，讓錐盆可以前后運(yùn)動，另外還有輔助定心支片(4)對錐盆音圈進(jìn)行定位，讓音圈保持在磁隙中央，并提供錐盆運(yùn)動的回復(fù)力的作用。

二、錐盆

錐盆，又叫振膜，也就是喇叭單元中重要的一個(gè)振動部件，由它來直接驅(qū)動空氣，把單元的機(jī)械運(yùn)動，轉(zhuǎn)換為空氣的聲波傳遞運(yùn)動。錐盆直接決定了單元重播聲音各個(gè)方面的性能，例如頻率響應(yīng)、失真、甚至靈敏度等。其中，錐盆的大小、幾何形狀、材料性能、質(zhì)量(重量)等方面的特征都是重要的。

三、防塵罩

防塵罩么，不就是個(gè)蓋子，有啥好說的？沒錯(cuò)，蓋子是它的首要功能，防止落在磁隙中影響音圈的運(yùn)動。它做為一個(gè)蓋子，同時(shí)還具有一個(gè)和折環(huán)一樣的功能，就是把錐盆前后方的空氣隔離開，避免向后輻射的聲音繞到前方，而造成聲短路。

四、定心支片

定心支片，又叫彈波。它的功能主要是為錐盆的運(yùn)動提供回復(fù)力，并使音圈在運(yùn)動時(shí)仍能保持在磁隙中的正確位置。除此之外，它還能防止落入磁隙。雖然很少被人注意到，但在高保真低音單元中，定心支片的性能對單元低音的重播有非常重要的影響。

五、盆架

盆架是整個(gè)喇叭單元的骨架，韶關(guān)方形多媒體揚(yáng)聲器品牌，大多數(shù)部件都直接或間接地固定在盆架上。但它對聲音的影響卻相對較小。盆架主要用鐵皮、鑄鋁或塑料做成。大家都喜歡鑄鋁的盆架，因?yàn)榭雌饋砻饋矶己芩ｈF皮盆架和塑料盆架的成本當(dāng)然要低許多。

六、音圈

音圈是喇叭單元發(fā)聲的中心部件，喇叭完成從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，就是依靠音圈來進(jìn)行的。

七、上夾板

上夾板又叫前夾板、華司等。導(dǎo)磁板柱又叫T鐵，它又可以分成下（后）夾板（與上夾板合稱導(dǎo)磁板）和導(dǎo)磁柱兩個(gè)部分。它們和磁體共同構(gòu)成了單元的磁路系統(tǒng)。

八、磁體

磁體在喇叭單元發(fā)展的階段采用過電磁鐵，也就是勵磁電路，現(xiàn)在基本上完全被永磁體代替（除了少數(shù)發(fā)燒友自己玩的）。喇叭單元的磁體類型主要有鐵氧體、釹鐵硼和鋁鎳鈷三大類，鋁鎳鈷具有很好的特性，但價(jià)格太高，現(xiàn)在很少采用。鐵氧體成本低且穩(wěn)定，使用多。釹鐵硼磁能積高，使用也較廣泛，但居里點(diǎn)較低，也就是不耐熱。最近稀土價(jià)格猛漲，也波及了喇叭磁體市場。

九、音圈骨架

音圈骨架常用的材料可以分為金屬與非金屬。非金屬的主要有紙、聚酰、云母增強(qiáng)樹脂等；金屬材料常用的有鋁和黃銅，其中鋁合金是目前大功率單元的音圈骨架材料。

十、導(dǎo)磁板柱

導(dǎo)磁板與導(dǎo)磁柱一般用低碳鋼或純鐵制成，要求磁導(dǎo)率高。

十一、氣孔

這個(gè)結(jié)構(gòu)是貫穿T鐵中央的一個(gè)孔道，并不存在于所有的單元上。有不少單元沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

（三） 揚(yáng)聲器的分類

1、揚(yáng)聲器的頻率分為

（1）全頻揚(yáng)聲器：能夠重放全頻的聲音（20Hz ~22KHz）。

（2） 高音揚(yáng)聲器：又名高音頭，高音仔，主要重放高頻部分的聲音6~22KHz的聲音。

（3） 中音揚(yáng)聲器：能夠重放200Hz~6KHz。

（4） 低音揚(yáng)聲器：又名重低音或超重低音揚(yáng)聲器。（16Hz~200Hz）

2、 按尺寸分為

高音揚(yáng)聲器80mm(3in)，100mm(4in)，130mm(5in)，150mm(6in)，200mm(8in)，250mm(10in)，300mm(12in)等。還有100mm x 150mm ， 130mm x 150mm ， 150mm x 230mm.

3，、按用途分為

單元揚(yáng)聲器，套裝揚(yáng)聲器，同軸揚(yáng)聲器，超低頻揚(yáng)聲器。

（1） 單元揚(yáng)聲器：大多數(shù)車上的原裝揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器，其結(jié)構(gòu)簡單，只能表現(xiàn)中頻范圍，表現(xiàn)為高音不亮，低音不厚，屬抵擋產(chǎn)品。

（2） 套裝揚(yáng)聲器：套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器，中音揚(yáng)聲器，分頻器等組成的，長用有二分頻三分頻兩種，其優(yōu)點(diǎn)利于聲場定位。有不同的揚(yáng)聲器負(fù)責(zé)不同頻率。由于套裝揚(yáng)聲器的聲場定位能力，一般都用在前聲場，安裝時(shí)要注意高音仔和中音揚(yáng)聲器的距離要超過30cm，以免聲音散，高音仔安裝位置尤其重要，優(yōu)質(zhì)方形多媒體揚(yáng)聲器品牌，因?yàn)樗鼘Q定整個(gè)聲場的位置。

（3） 同軸揚(yáng)聲器：就是將高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器放在同軸或同一底盤上，同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)點(diǎn)是容易安裝，且音源一致，即點(diǎn)音源，缺點(diǎn)高音常掩蓋中音，聲音硬，聲場不均勻，一般做后聲場揚(yáng)聲使用。實(shí)踐中150mm x 230mm 的同軸揚(yáng)聲器的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（4） 低音揚(yáng)聲器：一般在200mm以上，裝在專門制作的低音音箱內(nèi)。低音揚(yáng)聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音越重。目前市場也有現(xiàn)成的低音炮做低音，優(yōu)質(zhì)方形多媒體揚(yáng)聲器品牌，省去了制作低音音箱的麻煩，但效果大不如音箱，低音泡只是底端產(chǎn)品。低音極大的改善車內(nèi)的聽音效果感受。特別是高速行車中，低音會大大減弱，增加一個(gè)低音系統(tǒng)是必要的。低音揚(yáng)聲器一般分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2歐，4歐，6歐，8歐。