天津東風(fēng)貨車(chē)-天津恒信達(dá)

前輪擋泥板支架的用料差異就特別大了，VL定位低一些，用的就是普通圓管，而KL則是鋁合金材料。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，兩車(chē)都是克諾爾干燥罐和四回路閥，安裝位置也相同。制動(dòng)閥就不一樣了，KL還是克諾爾的閥體，VL的就沒(méi)有明顯的品牌標(biāo)識(shí)。

駕駛室兩款車(chē)就不用再做對(duì)比了，完全不是一個(gè)級(jí)別和定位的產(chǎn)品，舒適性和空間肯定都是KL更強(qiáng)，這也是兩款車(chē)型定位高低的關(guān)鍵部位。底盤(pán)上兩款車(chē)型確實(shí)有極高的相似度，少90%以上是相同的，這樣的設(shè)計(jì)有利于零部件通用，降低開(kāi)發(fā)成本。為了體現(xiàn)兩款車(chē)型定位的差異，東風(fēng)在一些零部件的品牌、用料上做了高低之分，比如KL的鋁合金支架、克諾爾閥體、功能更完備的手動(dòng)14擋變速器等，相信在看不見(jiàn)的地方兩款車(chē)還有更多的差距。

所以，在意性價(jià)格的，VL性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格比KL便宜幾萬(wàn)塊錢(qián)，底盤(pán)配置卻非常相似。而想要更完善的體驗(yàn)，就可以選擇KL，更的零部件故障率相對(duì)會(huì)低一些。

概念車(chē)的方向盤(pán)是真的牛，讓人一看就有一種駕駛的感覺(jué)，一個(gè)卡車(chē)的方向盤(pán)造的跟似的，抓握桿太舒服了，又是左右兩側(cè)的凸起，那握感絕了。儀表盤(pán)是全液晶顯示屏，工作人員介紹，這款車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)智能駕駛，所以顯示屏就是給司機(jī)手動(dòng)干預(yù)時(shí)用的。本來(lái)想把儀表盤(pán)做到方向盤(pán)上，只不過(guò)目前供應(yīng)商還做不到。中控臺(tái)上也沒(méi)有任何物理按鍵，就一個(gè)大尺寸的顯示屏，據(jù)工作人員介紹，這款車(chē)的操作跟特斯拉轎車(chē)相似，都是通過(guò)這個(gè)大屏幕完成的。這款車(chē)取消了物理后視鏡，在駕駛室左右A柱位置各有一個(gè)顯示屏，外部?jī)蓚?cè)的攝像頭能夠?qū)?shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)斤@示屏上，如果人工駕駛的話，司機(jī)只需要看顯示屏就可以了。

除了有超前的外觀，具備科幻元素的駕駛室同樣沖擊著我們的視覺(jué)。打開(kāi)車(chē)門(mén)，藍(lán)色絨布內(nèi)襯很有質(zhì)感，摸起來(lái)也更舒服，并且車(chē)門(mén)內(nèi)襯上還鑲嵌有東風(fēng)50周年的標(biāo)志。中控臺(tái)是白色、棕色、藍(lán)色混搭，視覺(jué)沖擊很強(qiáng)，天津東風(fēng)貨車(chē)，但是很不耐臟，但由于是概念車(chē)的原因，也就不考慮耐不耐臟的問(wèn)題了。中控臺(tái)只保留了很少的物理按鍵，其余部分，包括儀表在內(nèi)，中控上一共鑲嵌了3塊液晶顯示屏，這些屏幕承擔(dān)起了所有車(chē)輛信息的顯示和控制功能，十分科幻，理念十分超前。