梅花膠-塔吊梅花膠型號(hào)顏色-塔機(jī)壹號(hào)(優(yōu)質(zhì)商家)

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。持塔吊A級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業(yè)從事各型號(hào)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)。專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。公司主營：塔吊減速機(jī)聯(lián)軸器，塔吊梅花膠、梅花圈批發(fā)，塔機(jī)雙環(huán)限制器，塔機(jī)減速機(jī)聯(lián)軸器，塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器，起重機(jī)減速機(jī)聯(lián)軸器等等。

各種安裝方式對(duì)比

螺栓直接固定型

低成本，最常規(guī)的連接方法。但由于螺絲前端直接與軸接觸， 可能會(huì)損傷軸，或難以拆卸。必須注意。

挾持型

利用沉頭螺栓擰緊的力量使狹縫收縮，而將軸心緊緊挾持住。 安裝和拆卸輕松簡單，不會(huì)損傷軸。

分離型

因?yàn)檩S套可以完全分離，所以可以不用移動(dòng)裝置、 固定、拆卸也很用以。另外，也不會(huì)對(duì)軸產(chǎn)生傷害。

半分離型

軸套的連接方式一端采用夾持型，另一端采用分離型。 先將一端的軸固定在夾持型的軸套端，再將另一端的軸安裝在分離型的軸套中。安裝方便！

鍵槽型

和螺栓直接固定型相同，是最傳統(tǒng)的固定方式。適合較高扭矩的傳動(dòng) 為防止軸向移動(dòng)、通常與螺栓直接固定型，夾持型并用。

脹緊套型

利用了錐形斜邊放大效果的連接方法，可實(shí)現(xiàn)可靠，穩(wěn)定的連接。適合高扭矩的傳動(dòng)，最適用于機(jī)床的主軸。

吊鉤下極限位置的限位器，可根據(jù)用戶要求設(shè)置。

回轉(zhuǎn)限位器

回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)；對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。公司坐落于廣東省廣州市黃埔區(qū)廣汕路長平段芳一社公交車站旁。公司有生產(chǎn)、銷售、服務(wù)人員共計(jì)93人.業(yè)務(wù)覆蓋全國，部分業(yè)務(wù)出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。公司主營：塔吊減速機(jī)聯(lián)軸器，塔機(jī)雙環(huán)限制器，塔機(jī)減速機(jī)聯(lián)軸器，塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器，梅花膠，起重機(jī)減速機(jī)聯(lián)軸器等等。

聯(lián)軸器的特性

梅花型

適用場(chǎng)合：適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場(chǎng)合。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、方便維修、免維護(hù)，可連續(xù)長期運(yùn)行。承載能力大，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力。徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于中高速場(chǎng)合。

缺點(diǎn)：在高速或者是高負(fù)載的情況下容易發(fā)生打牙，并且不耐高溫。

波紋管型

適用場(chǎng)合：具有高敏感性和反應(yīng)迅速，使它成為理想的用于極小且精密的儀器應(yīng)用中

優(yōu)點(diǎn)：無間隙，塔吊六角梅花膠、梅花圈，高靈敏度；彈性高，更能很好的保護(hù)設(shè)備；可吸收振動(dòng)，同時(shí)補(bǔ)償徑向，角向和軸向偏差能力強(qiáng)；抗油污，耐腐蝕性強(qiáng)；扭向剛性，塔吊梅花膠型號(hào)、顏色，順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性完全相同。

缺點(diǎn)：扭矩小，價(jià)格貴，貨期長

起重量限制器

塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5％。

當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110 ％時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。公司坐落于廣東省廣州市黃埔區(qū)廣汕路長平段芳一社公交車站旁。公司有生產(chǎn)、銷售、服務(wù)人員共計(jì)93人.業(yè)務(wù)覆蓋全國，部分業(yè)務(wù)出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。和多個(gè)原裝優(yōu)質(zhì)廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號(hào)各尺寸零配件。持塔吊A級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業(yè)從事各型號(hào)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)。專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。公司主營：塔吊配件雙環(huán)重量限位器，起重機(jī)配件雙環(huán)重量限位器，塔機(jī)雙環(huán)限制器，塔吊雙環(huán)限制器，起重機(jī)雙環(huán)器

塔式起重機(jī)聯(lián)軸器檢修要點(diǎn)介紹

起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)軸與減速箱快速軸之間聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量最為重要。若兩根軸同心度不合要求，便會(huì)造成塔式起重機(jī)聯(lián)軸器銷軸迅速磨損，聯(lián)軸器振動(dòng)，滾動(dòng)軸承發(fā)熱磨損，甚至造成減速器快速軸扭曲損壞。

半聯(lián)軸器的端面必須保證平行。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過0.1mm，200mm不超過0.15mm，400mm不得超過0.2mm。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應(yīng)保持在1.5-3mm以內(nèi)。
十字滑塊聯(lián)軸器的特點(diǎn)是：可以彌補(bǔ)由于兩軸連接處安裝精度不足帶來的缺點(diǎn)，但不能補(bǔ)償兩連接軸斜交所造成的缺點(diǎn)。
在裝配精度不足或半聯(lián)軸器有軸向竄動(dòng)時(shí)，卡爪不能全部進(jìn)入凹口里，卡爪有效工作面減少，從而形成擠壓，加劇聯(lián)軸器的磨損。

起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓，可能導(dǎo)致整個(gè)十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接，從而造成重物墮毀的危險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓，必須立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率，常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補(bǔ)償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，分別予以不同處理。起升和變幅機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器齒形磨損時(shí)，必須全部換新。走行機(jī)構(gòu)齒輪聯(lián)軸節(jié)磨損后，可先焊補(bǔ)然后進(jìn)行加工修復(fù)。

限位器

限位器是一種為了保護(hù)機(jī)器及其使用者的安全裝置，常見于汽車和起重機(jī)上。塔式起重機(jī)必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)極限位置時(shí)，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。