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水泥軌枕
混凝土軌枕板(寬軌枕),寬軌枕的地面寬度為混凝土軌枕底寬的一倍。鋪設這種軌枕,可提供軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小,每塊間隔為2.6cm,每千米鋪設1760根,能保持道床清潔,延長清篩周期,減少維修工作量?;炷敛碚?,混凝土岔枕用于道岔鋪設。岔枕長度由240cm至490cm共26級,級差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕標號標印,鋪設時需按編號順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結所使用的扣件也與一般的道岔扣件不同。此外,混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距,施工中應特別注意。

混凝土橋枕,混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設。這種水泥軌枕的特點是在軌枕頂面預留有供釘設護軌的孔眼位置,從而保證橋上混凝土軌枕與護軌的牢固聯(lián)結。根據規(guī)定,凡處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕,今后大修時,可更換為可設護軌的混凝土軌枕。但明橋面上仍不鋪設混凝土軌枕。經常坐火車的朋友應該能夠見到火車是在水泥軌枕上飛速行駛的,因此軌枕的安全與否直接關系到火車的運行安全,為能夠保障軌枕的安全性,提升使用壽命,減少危險發(fā)生,生產廠家在進行水泥軌枕設計生產時選用的材料都是很有講究的。

水泥軌枕的優(yōu)勢:鐵路水泥軌枕需要蒸汽脫模一次成型,外觀光滑,里面堅硬,并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛,規(guī)格同一,彈性均勻,絕緣性好,穩(wěn)定性高,不受天氣溫度等外在條件的影響,不腐爛使用壽命長。預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質鋼材外,還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好,能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。軌枕是軌道結構的重要部件,承受著來自鋼軌的各種作用力,并彈性地將作用力傳布于道床,同時有效地保持軌道的軌距、方向和位置。

