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遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加,氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí),就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特點(diǎn)是壓動(dòng)增強(qiáng),繼續(xù)降低輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此,正壓氣力輸送,研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài),對(duì)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送具有重要意義。


正壓輸送系統(tǒng)與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比,正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離較長(zhǎng)。適用范圍:正壓輸送系統(tǒng)適于分散輸送,即一點(diǎn)向多點(diǎn)輸送,在輸送管線中,物料可在任意卸料點(diǎn)依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實(shí)現(xiàn)分離。負(fù)壓輸送系統(tǒng)多用于集中式輸送,即多點(diǎn)向一點(diǎn)輸送,如車(chē)間除塵、糧食入倉(cāng)等。負(fù)壓輸送的優(yōu)點(diǎn)在于能有效的收集物料,物料不會(huì)進(jìn)入大氣,這對(duì)于有毒物料的氣力輸送尤其重要,但由于真空度的影響,其輸送距離受到一定限制,一般系統(tǒng)壓力降的限度是O.044MPaf71。

管道分路閥:其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向,完成相應(yīng)的管道換向功能,其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過(guò)程已經(jīng)停止,避免輸送過(guò)程正在進(jìn)行,氣力輸送,突然換向使其換向,這樣換向閥受到的沖擊比較大,很容易卡死,氣力輸送泵,且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動(dòng)作失靈,應(yīng)檢查相應(yīng)的氣路是否通暢,氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的工作的要求。


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