電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)-凱特能源-電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)企業(yè)

輸出 時(shí)加速輸入 Throttle Max

在加速 50%輸入時(shí)的驅(qū)動(dòng)輸出 Throttle Map

電位器低端故障 Pot Low Fault

勵(lì)磁參數(shù) Field Parameters .

很小勵(lì)磁電流 Min. Field Current Limit

很大勵(lì)磁電流 Max. Field Current Limit

勵(lì)磁電流特性的圖曲線有效時(shí)的電樞電流 Field Map Start

勵(lì)磁電流特性的圖設(shè)定 Field Map

勵(lì)磁繞組檢測(cè) Field Check

主接觸器參數(shù) Main Contactor Parameters

主接觸器互鎖開(kāi)關(guān)輸入 Main Contactor Interlock

主接觸器斷開(kāi)延遲 Main Contactor Open Delay

主接觸器故障診斷 Main Contactor Diagnostics

操作順序故障參數(shù) Sequencing Fault Parameters

防高速 Anti-Tiedown

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號(hào)大于 20%，控制器禁

止輸出保護(hù)功能

High Pedal Disable ()

啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序保護(hù)功能 Static Return to Off (SRO)

1.避免在高溫烈日下暴曬

提醒用戶，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)配件廠家，主要存在過(guò)度充電的問(wèn)題。為防止過(guò)高的充電電壓，應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱。烈日下暴曬會(huì)使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，帶來(lái)電池溫度上升，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)企業(yè)，導(dǎo)致充電時(shí)電池內(nèi)部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。

夏天禁止在高溫環(huán)境下充電，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環(huán)境溫度高，易造成電池失水增大過(guò)早干涸;如果析出的氣體積聚遇到熱源容易造成炸危險(xiǎn);如電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到各售后服務(wù)點(diǎn)對(duì)電池檢測(cè)和加液維護(hù)。

三、大幅節(jié)省成本開(kāi)支

很新型的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)大多采用了綠色節(jié)能的電力能源作為動(dòng)力，不僅綜合能耗更小，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)哪里好，并且不會(huì)對(duì)環(huán)境形成二次污染，為后續(xù)的城市環(huán)保工作帶來(lái)了極為正面的意義，更低的使用成本也滿足了市政部門(mén)對(duì)于節(jié)省開(kāi)支的需求，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，從而為環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)的需求猛增提供了有價(jià)值的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

近年來(lái)隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的城市都對(duì)城市的垃圾處理車(chē)進(jìn)行了升級(jí)換代。新更換的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)，相比傳統(tǒng)的垃圾車(chē)，不管是在使用的便利性上還是垃圾處理的效率上，都有了極大的提高
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