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天錦KR后橋速比4.1,天津翼開啟廂式運輸車,標(biāo)配東科克諾爾ABS,前橋4.5噸,翼開啟廂式運輸車總代理,后橋9噸配10+8片板簧;乘龍H5后橋速比一樣為4.1,配備瑞立ABS,前橋4.5噸,后橋9噸配3+2板簧。單單從這方面看,天錦明顯主打的承載力,H5則主打輕量化。這兩款車在動力方面同樣采用6缸機,乘龍H5玉柴245馬力比天錦KR東康230馬力大一些,但扭矩一樣;變速箱,后橋噸位、速比、輪胎規(guī)格基本相同,這里不分上下。ABS品牌和承載力方面,表現(xiàn)看起來天錦KR似乎更強一些。



兩款車的方向盤功能性基本一樣,有定速巡航,音量調(diào)節(jié)、接聽電話等等;但天錦KR設(shè)計新穎,表面進行小凹點處理,而乘龍H5則比較平滑,整個對比體驗下來其實天錦KR的方向盤握感比乘龍H5好一些。中控臺功能方面,東風(fēng)天錦KR相比乘龍H5多出了彩色大屏,并帶有倒車影像;而乘龍H5配有收音機,節(jié)油開關(guān),以及自動空調(diào)。
天錦KR雖然外觀內(nèi)飾都變了,但駕駛室還是延用老天錦的設(shè)計,中部是一張座椅,準乘3人,整體空間表現(xiàn)一般,所以覺得比較遺憾的是,就算高頂雙臥的天錦KR也沒有準平地板可以選裝。
提到準平地板,乘龍H5厲害了,準平地板的駕駛室,一進到里面就是不一樣了,直觀的感受是空間夠大夠?qū)挸ㄓ热绯鲎馕堇锏男】蛷d,翼開啟廂式運輸車專賣,舒適性無疑會更好。
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