飛機稱重系統(tǒng)多少錢

AWDS功能介紹

理論重量數(shù)據(jù)管理

結(jié)合飛機重量工程的項目需求和實際業(yè)務需要，建立集中飛機理論重量數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)飛機理論重量數(shù)據(jù)的集中管理，同時實現(xiàn)用戶快速分布式訪間及理論重量數(shù)據(jù)調(diào)用，以便對飛機零、組、部件的理論重量數(shù)據(jù)進行分析和處理。

型號管理

系統(tǒng)基于型號進行稱重數(shù)據(jù)管理，型號管理的目的是在數(shù)據(jù)庫中建立型號根節(jié)點，統(tǒng)一管理該型號的稱重數(shù)據(jù)。型號管理模塊可實現(xiàn)型號的新建、和編輯。

(1)建立型號時可以添加型號的描述信息，內(nèi)容可

以是文本，也可添加圖片等信息;

(2)系統(tǒng)提供文本編輯功能，可以快捷的進行字

號、顏色等的設置;

(3)對插入的圖片可進行圖像屬性設置。

理論數(shù)據(jù)解析入庫

建立數(shù)據(jù)接口，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表解析并導人到系統(tǒng)數(shù)據(jù).庫中，實現(xiàn)理論重量數(shù)據(jù)的解析人庫。通過導入來自LCA的理論數(shù)摑表，根據(jù)數(shù)據(jù)表中包含的裝配層次、裝配圖號、零部件圖號等信息，自動建立“型號-部件/專業(yè)-零件”樹形結(jié)構(gòu)理論數(shù)據(jù)設計裝配樹。同時，系統(tǒng)支持對設計裝配樹進行手動編輯修改，增加或節(jié)點的功能。

組、部件理論重量自動生成

建立運算機制，根據(jù)組、部件的裝配樹，提取數(shù)據(jù)庫中所裝配零件的理論重量數(shù)據(jù)，通過逐層累加的方法自動.計算組件、部件及全機的重量計算，從而實現(xiàn)不同層次下.飛機理論重量數(shù)據(jù)的分析和管理工作。系統(tǒng)支持快速查看大部件重量數(shù)據(jù)，通過導入大部件清單，系統(tǒng)自動填報大部件重量數(shù)據(jù)信息。

瑞風協(xié)同致力于飛機稱重系統(tǒng)AWDS，如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進行咨詢！

飛機稱重系統(tǒng)AWDS產(chǎn)品定義

本產(chǎn)品結(jié)合飛機型號研制實施現(xiàn)狀，考慮型號研制需求，完善飛機生產(chǎn)廠的稱重管理工作。系統(tǒng)將飛機設計制:造階段各零件的理論重量數(shù)據(jù)和稱重數(shù)據(jù)及相關(guān)文檔進行統(tǒng)--管理，利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡作為系統(tǒng)的網(wǎng)絡環(huán)境，使具有-定權(quán)限的使用者通過網(wǎng)絡訪問所關(guān)注的重量數(shù)據(jù)資源，并進行數(shù)據(jù)處理工作。

系統(tǒng)結(jié)合稱重業(yè)務流程，實現(xiàn)以下功能:

1) 理論重量數(shù)據(jù)解析入庫;

2)自 動計算組部件的理論重量:

3)配置零組件 工藝路線;

4) 自動生成零件稱重清單;

5)自 動校驗填報數(shù)據(jù)的正確性;

5) 自動監(jiān)控稱重數(shù)據(jù)填報狀態(tài);

7)自 動進行稱重數(shù)據(jù)分析;

8)自動生 成統(tǒng)計報表。

瑞風協(xié)同專業(yè)致力于飛機稱重系統(tǒng)AWDS等行業(yè)技術(shù)服務，瑞風協(xié)同竭誠為您服務！

飛機稱重系統(tǒng)AWDS成功案例

某設計研究所在飛機零組部件稱重數(shù)據(jù)管理過程中應用本系統(tǒng)，大大提高了設計生產(chǎn)的效率。

客戶評價系統(tǒng)應用效果:

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理環(huán)境，保證數(shù)據(jù)源、 數(shù)據(jù)真實可靠;

全自動化數(shù)字管理，飛機稱重系統(tǒng)多少錢，使重量設計周期縮短，提高了工作效率，加快了型號研制

進度;

完善了飛機重量數(shù)據(jù)全壽命周期管理;

提高了飛機重量數(shù)據(jù)管理的有效性，保證了科研生成的順利進行;

提升了重量設計與稱重環(huán)節(jié)的協(xié)作效率，并降低了文件信息在傳輸過程中的錯

誤概率。

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