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摩托艇競賽規(guī)則
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援助“” 一,水上飛騎報價,參加競賽的賽艇起航后,在到達終點前的過程中,水上飛騎哪家好,不得接受他人的援助。
二、長距離競賽時,經(jīng)營活動規(guī)定人可以幫助競賽者加油。但不能參加任何形式的修理和幫助調(diào)整發(fā)動機。
更換運動員: 一,更換運動員必須經(jīng)裁判批準。
二,個人賽不得更換運動員。

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摩托艇起源
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摩托艇運動始于英、德、美一些工業(yè)發(fā)達的國家。隨著人類向海洋進軍的需要,摩托艇運動日益發(fā)展,技術(shù)水平越來越高,運動員的技術(shù)成果為船舶設(shè)計和船用發(fā)動機制造業(yè)作出了貢獻。

為了協(xié)調(diào)全摩托艇運動愛好者的友好往來,進行性比賽,1922年在比利時成立了國際摩托艇聯(lián)盟,現(xiàn)有45個國家參加。摩托艇的時速提高很快,1980年最i小等級的舷外競速艇(OJ級)速度紀錄已達111.72公里/小時。1978年澳大利亞工程師K.沃比駕駛無限制的噴氣式(發(fā)動機)艇創(chuàng)造了511.11公里/小時的速度紀錄。繼沃比之后,美國著i名的摩托艇運動員L.泰勒設(shè)計建造了 1艘以火箭作動力的快艇,于1980年在美國塔霍湖進行表演, 時速達到563 公里/小時。
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水上摩托艇發(fā)展
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摩托艇的比賽形式為閉合場地的環(huán)圈競速,主要技術(shù)關(guān)鍵有:起航、加速、繞標、超越和沖刺等。比賽過程馬達轟鳴、浪花飛濺、高潮迭起、扣人心弦。
我國是國際摩托艇聯(lián)盟(Union International Molonautique簡稱國際摩聯(lián)UIM)的正式成員。國際摩聯(lián)下設(shè)安全委i員會、技術(shù)委i員會、近海委i員會、娛樂航行委i員會、運動委i員會、方程式委i員會、一級方程式委i員會、水上摩托委i員會和仲裁等委i員會。

國際摩聯(lián)每年舉辦各級別的錦標賽、洲際錦標賽和國際大獎賽等。
我國從80年代初開始每年均派隊參加錦標賽,曾三次獲得亞軍。2002年,我國江西選手彭林武在芬蘭舉行的摩托艇O-125級錦標賽上一舉奪得冠i軍,實現(xiàn)了我國摩托艇錦標賽零的突破。
協(xié)會還于1995、1996和1997年三次成功地承辦了一級方程式(F1)摩托艇錦標賽,觀眾達百萬人。
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