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2001年7月1日，新加坡貨運航空成為新航集團的一家獨立子公司，在這之前為新加坡航空的一個部門。當時，機隊發(fā)展至17架747-400F，作為一家獨立的全貨運航空公司，更有利于實現(xiàn)其擴張。隨著貨運市場發(fā)生結構性變化，在客機“腹艙”區(qū)利潤部分明顯增加的同時，廣州食品到新加坡海運整柜，新加坡貨運航空在最近幾年將貨運飛機機隊的規(guī)模適當調整至了當前的七架。盡管機隊規(guī)模變小，新加坡貨運航空的綜合盈利（包括客機部分的盈利）在過去兩個財政年度均增長4-5%。

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