百特輸送機(jī)-宣城鋼絲絕芯膠帶提升機(jī)

提升機(jī)走行故障

故障現(xiàn)象：

干熄焦主控室操作人員發(fā)現(xiàn)提升機(jī)走行信號(hào)正常，但走行距離示數(shù)不變，通知現(xiàn)場人員檢查，確認(rèn)提升機(jī)不走行。遂通知電氣人員到現(xiàn)場檢查處理。

故障原因及處理：

電氣人員到現(xiàn)場后，宣城鋼絲絕芯膠帶提升機(jī)，在主控室查詢了PLC程序，沒發(fā)現(xiàn)異常，又讓現(xiàn)場試車，在上位機(jī)上發(fā)現(xiàn)雖然走行示數(shù)不變，但走行速度卻正常，于是懷疑變頻器或電機(jī)有問題。

到電氣室檢查變頻器，變頻器沒有故障記錄。再試車發(fā)現(xiàn)變頻器顯示有轉(zhuǎn)速、有電流，而且都正常。證明電機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)了，因此懷疑現(xiàn)場電機(jī)與減速機(jī)或減速機(jī)與車輪的聯(lián)軸器脫開了。

去現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器的螺絲全部脫落，電機(jī)空轉(zhuǎn)。經(jīng)機(jī)械檢修人員處理后試車正常。

鋼絲膠帶斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：

鋼絲膠帶斗式提升機(jī)由上部區(qū)段、中部機(jī)殼、下部區(qū)段、帶料斗的輸送帶等牽引部件、傳動(dòng)裝置和室外檢修平臺(tái)組成。

1、下部區(qū)段，鋼絲絕芯膠帶提升機(jī)廠家，由進(jìn)料口、下部機(jī)殼、改向輪組和張緊裝置組成。

2、中部機(jī)殼（檢修），每臺(tái)一節(jié)，用于安裝、檢修牽引部件。

3、中部機(jī)殼（防偏），通常每隔5節(jié)中部機(jī)殼放置一個(gè)。

4、連接板，通常每隔2節(jié)中部機(jī)殼放置一個(gè)。

5、中部機(jī)殼（標(biāo)準(zhǔn)），L=2米。

6、連接框，通常每隔5節(jié)中部機(jī)殼放置一個(gè)。

7、中部機(jī)殼（非標(biāo)），L在0.5~2米之間。一般安裝在上部區(qū)段第1或第二節(jié)中部機(jī)殼處。

8、上部區(qū)段，包括上部機(jī)殼和傳動(dòng)滾筒組。

9、驅(qū)動(dòng)裝置。由電機(jī)、垂直軸減速器、液力偶合器、逆止裝置、慢動(dòng)裝置組成。

10、室外操作平臺(tái)。

11、帶斗裝置。

提升機(jī)卡繩應(yīng)急處理：

工作鋼絲繩發(fā)生卡塞在提升機(jī)內(nèi)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。嚴(yán)禁反復(fù)升、降進(jìn)行強(qiáng)行解脫。在確全的情況下，鋼絲絕芯膠帶提升機(jī)哪里有？，撤離懸吊平臺(tái)內(nèi)的施工人員，派遣經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的維修人員進(jìn)入懸吊平臺(tái)進(jìn)行維修。首先安全鋼絲繩纏繞于兩端提升機(jī)安裝架上，用繩扣將安全鋼絲繩兩端扣緊。然后松開兩安全鎖擺臂滾輪的保護(hù)環(huán)，將工作鋼絲繩與滾輪脫開，使兩端安全鎖處于鎖繩狀態(tài)。在采取上述安全措施后，取下提升機(jī)檢查，并退出卡塞的鋼絲繩，鋼絲絕芯膠帶提升機(jī)多少錢？，必要時(shí)可將故障鋼絲繩截?cái)嗪痛蜷_提升機(jī)箱蓋進(jìn)行檢查，并小心取出留在提升機(jī)內(nèi)的鋼絲繩。同時(shí)在懸掛機(jī)構(gòu)的相應(yīng)位置換上新的鋼絲繩，將換鋼絲繩重新放下和穿上提升機(jī)內(nèi)至拉緊鋼絲繩，然后將工作鋼絲繩裝入安全鎖擺臂滾輪槽中，裝好保護(hù)環(huán)，使安全鎖打開后，將懸吊平臺(tái)提升 0.5米左右停止，取除安全鋼絲繩的繩扣和將安全鋼絲繩放至懸垂位置，再將懸吊平臺(tái)下降至地面，經(jīng)過提升機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢查、維修后，方允許繼續(xù)使用。