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路面工程包含路面基層(底基層)施工技術(shù),瀝青路面施工技術(shù),水泥混凝土路面施工技術(shù),路面防、排水施工技術(shù),特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù),路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。
鋼筋標(biāo)高采用支架固定,鋼筋支架不僅要能夠保證鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)固,道滘混凝土路面,其自身也要足夠穩(wěn)定,以防攤鋪混凝土?xí)r被推倒。
另外,鋼筋支架不得嵌人基層,以避免鋼筋支架阻礙cRcP面板的自由伸縮,或防止面板伸縮造成支架鋼筋破壞基層。為此,采用中16鋼筋彎拉制作成“廳’形,并且高度符合要求的支架。
道路基層工程施工必須嚴(yán)格按照施工工藝的步驟做,今天小編為大家一一介紹。方法/步驟打格上土:路基回復(fù)中線,根據(jù)運(yùn)料車(chē)噸位,計(jì)算每車(chē)土堆放距離,然后再下層劃出相應(yīng)長(zhǎng)度,寬度。上土?xí)r,每車(chē)裝土數(shù)量應(yīng)基本相同。平地機(jī)整平及翻曬破碎:平地機(jī)整平,表面應(yīng)求平整,并有規(guī)定路拱布灰:對(duì)局部石灰量不均勻處進(jìn)行處理,保證作業(yè)面上石灰撒布的均勻拌合:按照“速度均衡、幅間重疊、拌勻拌透”的原則精細(xì)整平:混合料拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整平,混凝土路面拆除,在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平碾壓:碾壓時(shí)應(yīng)按照“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則連續(xù)不斷地碾壓,直至至規(guī)定的密實(shí)度養(yǎng)生:混合料完畢后,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),保持一定的濕度,不應(yīng)過(guò)干,過(guò)濕。養(yǎng)生期一般是不少于7天,采用土工布覆蓋,并封閉施工 玉扳手。

路面工程包含路面基層(底基層)施工技術(shù),瀝青路面施工技術(shù),混凝土路面翻新,水泥混凝土路面施工技術(shù),路面防、排水施工技術(shù),混凝土路面硬化,特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù),路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。
分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉(cāng)位清理五個(gè)工序。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線,籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制,墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。


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