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風(fēng)門(mén)控制裝置控制箱的輸出為低電平(0~5)V,當(dāng)輸入信號(hào)為低電平≤1V時(shí),控制箱的輸出為高電平(24±0.5)V。聯(lián)鎖功能:兩裝置之間能實(shí)現(xiàn)電氣互鎖,防止兩個(gè)風(fēng)門(mén)被同時(shí)被打開(kāi)。按鈕控制:設(shè)置兩個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕,手動(dòng)控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài),A按鈕控制A門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài),B按鈕控置B門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)。ZMK-127型風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置適用于煤礦井下雙扇無(wú)壓風(fēng)門(mén)、單扇風(fēng)門(mén)、行人、行車(chē)或人車(chē)共用風(fēng)門(mén)等設(shè)施處全自動(dòng)控制,可控制兩道或三道風(fēng)門(mén)。當(dāng)行人和礦車(chē)通過(guò)時(shí)由該裝置實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)啟閉。在礦井停電時(shí),可靠人力啟閉風(fēng)門(mén)。本裝置控制器接收到紅外傳感器發(fā)來(lái)的信號(hào),識(shí)別后,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)(氣缸、油缸)動(dòng)作,打開(kāi)風(fēng)門(mén);7秒后(經(jīng)PLC可調(diào)),自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,關(guān)閉風(fēng)門(mén)。本裝置用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),采用紅外傳感器作為器,并兼有語(yǔ)言報(bào)警,保證行人和車(chē)輛順利、安全通過(guò)。手動(dòng)功能:當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下復(fù)位按鈕,整個(gè)控制系統(tǒng)停止工作,此時(shí)風(fēng)門(mén)可以手動(dòng)推開(kāi)。當(dāng)故障排除后按下置位按鈕,控制系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。閉鎖功能:當(dāng)互為連鎖的兩道風(fēng)門(mén)其中任意一道打開(kāi)時(shí),控制器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)閉鎖另一道風(fēng)門(mén),使之不能開(kāi)啟;當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)關(guān)閉后,控制器自動(dòng)。







風(fēng)門(mén)控制裝置的結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)
1.該裝置采用可編程控制器自動(dòng)控制系統(tǒng),空氣風(fēng)門(mén)控制裝置,紅外傳感器作為監(jiān)器,語(yǔ)言報(bào)警器,保證行人和車(chē)輛的暢通和安全通行。
2.控制功能:控制器接收來(lái)自紅外傳感器接收的信號(hào),并在識(shí)別后控制執(zhí)行器(氣缸、油缸)操作和打開(kāi)風(fēng)門(mén)。延遲7秒后(可通過(guò)可編程控制器調(diào)節(jié)),執(zhí)行器將被自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)。
3.鎖定功能:當(dāng)兩個(gè)聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)中的每個(gè)打開(kāi)時(shí),控制器控制執(zhí)行器鎖定再一個(gè)風(fēng)門(mén),使其沒(méi)有辦法打開(kāi);當(dāng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí),控制器自動(dòng)。
4.手動(dòng)功能:產(chǎn)生了故障時(shí),按下復(fù)位按鈕,礦用智能風(fēng)門(mén)控制裝置,整個(gè)控制系統(tǒng)停止運(yùn)行。這時(shí),可以手動(dòng)推開(kāi)風(fēng)門(mén)。排除故障后,按下設(shè)置按鈕,控制系統(tǒng)將恢復(fù)正常運(yùn)行。
5.語(yǔ)音提示功能:當(dāng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí),控制器應(yīng)控制聲光報(bào)警箱提示語(yǔ)音信號(hào)。
該裝置采用可編程控制器自動(dòng)控制系統(tǒng),采用紅外傳感器作為監(jiān)控裝置,具備語(yǔ)言報(bào)警功能,確保行人和車(chē)輛的暢通和安全通行。2.控制功能:控制器接收來(lái)自紅外傳感器接收的信號(hào),并在識(shí)別后控制執(zhí)行器(氣缸、油缸)操作和打開(kāi)風(fēng)門(mén)。延遲7秒后(可通過(guò)可編程控制器調(diào)節(jié)),執(zhí)行器將被自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門(mén)。3.鎖定功能:當(dāng)兩個(gè)聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)中的每個(gè)打開(kāi)時(shí),控制器控制執(zhí)行器鎖定再一個(gè)風(fēng)門(mén),使其沒(méi)有辦法打開(kāi);當(dāng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí),礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置,控制器自動(dòng)。4.手動(dòng)功能:發(fā)生了故障時(shí),按下復(fù)位按鈕,整個(gè)控制系統(tǒng)停止運(yùn)行。此刻,可以手動(dòng)推開(kāi)風(fēng)門(mén)。排除故障后,按下設(shè)置按鈕,控制系統(tǒng)將恢復(fù)正常運(yùn)行。5.語(yǔ)音提示功能:風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí),控制器應(yīng)控制聲光報(bào)警箱提示語(yǔ)音信號(hào)?


ZMK-127型風(fēng)門(mén)控制裝置分為三種控制方式,一種是手動(dòng)的:風(fēng)門(mén) 機(jī)械閉鎖。一種是半自動(dòng)的:2個(gè)大氣控箱 2個(gè)小氣控箱 2個(gè)氣缸。后一種是全自動(dòng)的,根據(jù)執(zhí)行部分的不同,分為氣動(dòng)和液壓的,氣動(dòng)的是氣缸 電磁閥。液壓的是液壓站 油缸。手動(dòng)控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài),A按鈕控制A門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài),B按鈕控置B門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)?;竟δ?用于煤礦井下風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化控制,當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí),風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打開(kāi),自動(dòng)關(guān)閉,兩門(mén)間相互閉鎖,同時(shí)有聲光語(yǔ)音報(bào)jing功能,提示風(fēng)門(mén)未關(guān)等各種實(shí)時(shí)情況。當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí)A門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,B門(mén)關(guān)閉;人或車(chē)通過(guò)A門(mén)后,A門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,B門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,同時(shí)伴有聲光報(bào)井提示。全自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置配套在無(wú)壓風(fēng)門(mén)上具有安全性能強(qiáng),動(dòng)啟閉時(shí)間可調(diào),有效防止風(fēng)門(mén)***壞和傷人的發(fā)生的作用,它的技術(shù)較為貼合煤礦的生產(chǎn)在行人行車(chē)時(shí)具有語(yǔ)音、指示光雙重報(bào)***式可對(duì)人車(chē)進(jìn)行行駛提行,系統(tǒng)簡(jiǎn)單易操作,煤礦上可自行***,它出廠均配套機(jī)械閉鎖實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)雙重控制。

以上只是簡(jiǎn)單的對(duì)風(fēng)門(mén)控制裝置的介紹,詳細(xì)的了解可以電聯(lián)侯總或者是來(lái)廠參觀都可以。同時(shí)在這里跟客戶(hù)詳細(xì)的說(shuō)一下,很多客戶(hù)老是要求無(wú)壓風(fēng)門(mén)帶有按標(biāo)證,在此侯總特意說(shuō)明一下,對(duì)于無(wú)壓風(fēng)門(mén),風(fēng)門(mén)控制裝置,目前國(guó)內(nèi)任何廠家都沒(méi)有安標(biāo),為什么礦上要求安標(biāo)的呢?礦上要求的是全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置的安標(biāo),但是很多客戶(hù)都理解錯(cuò)了。

注冊(cè)資金:1006萬(wàn)人民幣
聯(lián)系人:高經(jīng)理
固話(huà):1317-6132288
移動(dòng)手機(jī):13176132288
企業(yè)地址:山東 泰山區(qū)