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鍍膜優(yōu)點(diǎn)很多,但并不是沒有缺點(diǎn)。鍍膜前必先給車輛拋光,真空納米鍍膜,而再好的拋光機(jī)器和拋光工藝還是會(huì)傷到車漆。比如,納米鍍膜,拋光時(shí)會(huì)把車漆堅(jiān)固的漆釉磨掉,這是物理層面的傷害,這對(duì)車還是有損害的。而且鍍膜劑通過化學(xué)反應(yīng)和車漆融合在一起,滲透至車漆內(nèi)部,達(dá)到填補(bǔ)車漆分子之間的空隙。
因此,鍍膜的壞處在于破壞了原有車漆的分子層,一旦做了以后就一直接著做才能保持光亮。而每做一次鍍膜,車漆就會(huì)被磨掉一層且越來越薄。建議,每洗車十次或者每?jī)蓚€(gè)月給愛車打一次蠟,才能更好地保護(hù)車漆。
帶鋼鍍膜質(zhì)量好,能獲得均勻、平滑且極薄的鍍膜,鍍膜純度高,耐蝕性和附著力好。鋼帶鍍膜前可經(jīng)電子束預(yù)熱表面活化,鍍膜純度高,沒有中間硬脆的合金層,可以一次沖壓成型,甚至可以卷成直經(jīng)很小的管而不脫落鍍層。
工藝靈活,改變品種方便,可以根據(jù)產(chǎn)品要求靈活地實(shí)現(xiàn)在鋼帶上鍍單面、雙面、單層、多層,可以同時(shí)鍍兩種材料達(dá)到鍍混合膜。鍍膜厚度易于控制,而且可以鍍制超薄膜。

一般來說,鍍膜前要先洗車,然后拋光,其主要目的是做鏡面還原。接著是涂上原材料的一道鍍膜,起到打底作用,自然干燥后擦干凈漆面,防水納米鍍膜,再做第二道鍍膜,起鞏固鍍膜效果。然后進(jìn)入紅外線燈烘烤階段,讓鍍膜產(chǎn)品深度滲透。8個(gè)月后,再做二次的鍍膜施工,納米鍍膜加工,目的是鞏固鍍膜效果,這個(gè)二次作業(yè)應(yīng)包括在整個(gè)高精度光學(xué)監(jiān)控系統(tǒng)過程當(dāng)中,如果只做了前面的一次鍍膜,不能算真正意義上的鍍膜全過程。


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