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8、起重機(jī)聯(lián)軸器維修
?。?)齒形聯(lián)軸器齒面檢修;
?。?)內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn);
?。?)當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí),檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移;
?。?)無徑向位移時(shí),因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查;
?。?)用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移(1)可參考部分。
9、起重機(jī)制動(dòng)器維修
?。?)制動(dòng)摩擦片檢修:其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%,鉚釘應(yīng)下沉≥2mm;
?。?)制動(dòng)輪檢修:制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm處不低于HR;
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。
加工后的制動(dòng)輪厚度:對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后,隨車吊租賃電話,D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m,D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。


仍然有一些不太常見的故障,但是如果它們發(fā)生了,我們的起重機(jī)司機(jī)無法解決。當(dāng)然,它們不會(huì)突然出現(xiàn),而是沿著起重機(jī)的使用壽命慢慢形成的。例如,減速箱齒輪磨損嚴(yán)重,隨車吊租賃,導(dǎo)致齒輪側(cè)齒隙過大,引起機(jī)構(gòu)振動(dòng);大車出現(xiàn)啃軌咬道;疲勞裂紋、主梁變形、下?lián)系?。發(fā)生在金屬機(jī)構(gòu)中。由于組成起重機(jī)的部件之間的摩擦,導(dǎo)致部件的磨損以及腐蝕和老化的因素。當(dāng)這些損壞達(dá)到一定程度時(shí),如果不能修復(fù)或沒有修復(fù)價(jià)值,應(yīng)立即報(bào)廢。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以基于《起重機(jī)械安全規(guī)程》,并結(jié)合一些待報(bào)廢相關(guān)數(shù)據(jù)提供的信息。
注冊資金:100萬
聯(lián)系人:張宏波
固話:1551-4999999
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企業(yè)地址:河南 梁園區(qū)