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“轉(zhuǎn)輪可以采用高風(fēng)速,處理能力大”,此說法也是概念問題。因為吸附的速度極高,河北噴漆廢氣處理,可以接近化學(xué)反應(yīng)的速度(約10-8s),噴漆廢氣處理費(fèi)用,所以,只要吸附質(zhì)與吸附劑一接觸,瞬間就會被吸附。因此,當(dāng)廢氣濃度非常低時,廢氣在吸附層中停留很短的時間,就會完成吸附。因此,噴漆廢氣處理報價,有觀點(diǎn)認(rèn)為:廢氣通過床層的風(fēng)速是由它的停留時間決定的,對濃度較稀的廢氣,可以采用較大的風(fēng)速。設(shè)計人員在設(shè)計轉(zhuǎn)輪風(fēng)速時,肯定要根據(jù)氣體的濃度進(jìn)行選擇。由于采用轉(zhuǎn)輪處理的廢氣濃度一般都較低,所以可以采用較大的風(fēng)速。但轉(zhuǎn)輪的風(fēng)速不是隨意提升的,也必須考慮阻力問題。因此,轉(zhuǎn)輪的吸附層厚度也不會超過500mm。
助燃風(fēng)機(jī)超過負(fù)載
檢測到助燃風(fēng)機(jī)超過負(fù)載時,會發(fā)出報警,發(fā)生該報警后,RTO燃燒器停止,RTO裝置繼續(xù)運(yùn)行,排除故障后,通過手動啟動可以恢復(fù)到正常運(yùn)行。
原因:超過負(fù)載
處理:檢查超負(fù)載原因(風(fēng)量過多/電動機(jī)損壞/各處的堵塞等)并排除。
轉(zhuǎn)輪電動機(jī)超過負(fù)載
當(dāng)沸石轉(zhuǎn)輪的電動機(jī)超負(fù)載時會發(fā)出報警。發(fā)生該報警后,RTO燃燒器停止,RTO裝置繼續(xù)運(yùn)行,排除故障后,通過手動啟動可以恢復(fù)到正常運(yùn)行。
原因:超過負(fù)載
處理:檢查超過負(fù)載原因(風(fēng)量過多/電動機(jī)損壞/各處的堵塞等)并排除。
脫附空氣出口溫度異常
沸石轉(zhuǎn)輪脫附出口溫度的異常時,報警器會發(fā)出【高限】或【低限】報警。發(fā)生該報警后保持繼續(xù)運(yùn)行,入口調(diào)節(jié)閥開至。排除報警原因解除報警后,通過按手動啟動可以恢復(fù)到正常運(yùn)行。
原因:控制系統(tǒng)不正常,蜂窩沸石中吸附的產(chǎn)生氧化發(fā)熱。
處理:對控制系統(tǒng)進(jìn)行檢修及調(diào)整。
轉(zhuǎn)輪不論從結(jié)構(gòu)還是運(yùn)行方面,都存在可以改進(jìn)的地方,但最應(yīng)該改進(jìn)的地方是吸附劑。眾所周知,分子篩的吸附容量要比活性炭差得多,如果將分子篩改成活性炭吸附劑,在同等條件下,其濃縮比會成倍地提高。轉(zhuǎn)輪之所以采用沸石分子篩作吸附劑,主要是利用其不同型號的分子篩可以吸附不同物質(zhì)的特性,此外,還利用了其在高溫下仍然具有較好的吸附能力。如果在炭基吸附劑上進(jìn)行選擇或改性處理,使活性炭具有與分子篩相近的性能特點(diǎn),如:活性炭上的活性點(diǎn)以避免其低溫催化帶來的運(yùn)行安全隱患;改變活性炭的孔徑大小及分布等,以增強(qiáng)其對不同VOCs分子的吸附性能。實際上,目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了這種活性炭,如用于油氣回收的中孔活性炭、韓國的活性炭等。如果結(jié)合吸附質(zhì)的分子動力學(xué)直徑,按照孔徑大小進(jìn)行分類,分別制成模塊,用這些模塊設(shè)計成固定床,則會收到比轉(zhuǎn)輪還要好的效果。沸石轉(zhuǎn)輪之所以能夠在短時間內(nèi)對活性吸炭固定床的濃縮工藝產(chǎn)生沖擊,除了商業(yè)上的考量之外,噴漆廢氣處理方案,根本原因是由于轉(zhuǎn)輪的運(yùn)行特點(diǎn)和吸附劑類型更適合粗放的脫附條件和控制模式。如能夠?qū)OCs脫附規(guī)律、活性炭改性和復(fù)配技術(shù)進(jìn)行更深入的研究,開發(fā)出一種集成裝置,再在智能化方面做些研發(fā),可以相信,活性炭固定床毫無疑問是治理VOCs污染更理想的選擇。

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