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關(guān)于充電樁的不兼容問題
充電樁同其他充電設(shè)備不同,因為其具有高電壓、高電流、大容量的特性,服務(wù)區(qū)充電樁,所以充電過程非常的復(fù)雜,充電必須遵循兼容的協(xié)議才能進(jìn)行充電,合肥充電樁,否則就算車子和充電槍連接了也不一定能充上電,就算充上了,也有潛在的危險。充電樁插頭周邊的小觸點是作傳輸用的,高速充電樁,這時候就能體現(xiàn)出來了,不兼容的設(shè)備,同車子連接起來無法傳輸電池信息,不能與充電樁正確通信,也就導(dǎo)致充電樁無法控制車子進(jìn)行充電。


電感器在充電樁的作用
充電樁電感器在電源與驅(qū)動電動機(jī)之間,需要通過PFC轉(zhuǎn)換器,即升壓變換﹨降1壓變換﹨交直流轉(zhuǎn)換(AC/DC、DC/AC)﹨極性變換(正負(fù)極性轉(zhuǎn)換、單電源與正負(fù)電源轉(zhuǎn)換、單電源與多電源轉(zhuǎn)換)。
充電樁電感器,非車載充電樁是固定安裝在地面,共享充電樁,將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能,采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的裝置。交流電經(jīng)過整流變?yōu)橹绷麟?,而后?jīng)過PFC升壓,再經(jīng)過DC-DC隔離轉(zhuǎn)換輸出電壓,提供給電動汽車充電。


充電樁施工難度大嗎?
施工過程中,我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間,并請車主們挪開車輛方便施工。連接充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗,每個充電樁的電流為36安培,4個就是144安培,今后還會增加充電樁的數(shù)量,沒有這么粗的電纜無法承受更大電流。電纜并不是鋪設(shè)在地面上,而是從空中架過來的,因為地下停車場進(jìn)進(jìn)出出的車輛很多,鋪設(shè)在地面上,一旦電纜被壓壞后果不堪設(shè)想,從空中架過來,工作量大了很多,但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜,4位工人師傅花了4天時間把以前布置的電線槽重新剝開,鋪設(shè)電纜。



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