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耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,生銹耐候鋼板,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí),它具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。










以鋼罐殼為代表的金屬罐殼,為補(bǔ)足其耐蝕性而實(shí)施了涂裝。涂裝罐在涂裝后需在150~200℃左右約10~20分鐘加熱的數(shù)次重復(fù)處理。為此,揮發(fā)有機(jī)溶媒的處理、過(guò)多的能源消費(fèi)和CO2排放等均成為影響地球環(huán)境和勞動(dòng)條件的課題。
近年來(lái),采用取代涂料的被復(fù)熱可塑性塑料膜的層壓鋼罐受到了人們的重視,并已在鋼制飲料罐殼和食品罐殼等方面代替涂裝罐殼。由于取消了涂裝和燒付工序,使有機(jī)溶媒和CO2的排放量及耗能均可大幅下降,成為環(huán)境和諧型產(chǎn)品受到了各方重視。近年更是推廣到18L罐及貝爾罐等大型罐領(lǐng)域。





迄今在大型罐領(lǐng)域?qū)嵱没膶訅轰摪逵校河芍乒迯S將板狀的ECCS(Electrolytically chromium coated steel)上付上PE厚膜的層壓鋼板、從模中將熔融塑料直接擠出付在ECCS上的厚膜PP-PE無(wú)規(guī)聚合物形成的層壓鋼板等。但它們均由于塑料成本高而只用于少數(shù)罐,因此尚未能大量推廣應(yīng)用。
在上述背景下,JFE鋼鐵以在層壓大型罐的普及為目標(biāo),總成本低于涂料罐且可裝用酸性或堿性物罐用的新型層壓鋼板“E型光亮鋼板”終于開(kāi)發(fā)成功,并在上率先商品化。
銹鋼板供需博弈:進(jìn)口礦需要減縮,進(jìn)口依靠將得到合理操控正在編制中的《鐵礦職業(yè)中長(zhǎng)期開(kāi)展規(guī)劃》指出,堅(jiān)持鐵礦合理安穩(wěn)的自給率,有利于國(guó)內(nèi)紅銹鋼板產(chǎn)業(yè)安全,且提出將來(lái)銹鋼板職業(yè)要據(jù)守25%的銹鋼板資本自給率底線請(qǐng)求。
銹蝕鋼鐵在不同類型的設(shè)計(jì)語(yǔ)境中常被冠以“工業(yè)時(shí)代的代名詞”、“時(shí)間概念的視覺(jué)表達(dá)”以及“科技與文化創(chuàng)意的標(biāo)簽”等設(shè)計(jì)語(yǔ)匯,而被大量應(yīng)用。工業(yè)時(shí)代的代名詞 ,生銹鋼鐵作為工業(yè)時(shí)代的縮影,在西方一些舊工廠改造項(xiàng)目中扮演著重要的角色。市面上耐候鋼現(xiàn)貨一般是寶鋼耐候鋼,馬鋼耐候鋼,武鋼耐候鋼,漣鋼耐候鋼,鞍鋼耐候鋼,河鋼耐候鋼等。


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